IntelがMoovitを買収し、自動運転車の世界に参入
コンピューターの巨人は、買い物にCovid-19を「活用」し、Moovitを買収しました。 インテルは現在、自動運転車の課題に対応する強力な武器を持っています。
私たちは自動運転トラックを愛するようになるからです
私たちが購入するほとんどすべてがトラックで私たちに届きます。 自動運転トラックによる商品の動きを自動化することは、私たちの生活に非常に大きな影響を与えます。
Gordon Murray、F1からMotivによる未来のモビリティまで
ブラバムとマクラーレンの元テクニカルディレクターであったゴードンマレーは、2005年に自身のビジネスを開始しました。彼はすでに興味深いプロジェクトを生み出してきましたが、Motivはそれらすべてを打ち負かしています。
次の11年はどうなりますか？ XNUMX未来についての予測
要約すると、20年代は非常に良い、非常に悪い、非常に奇妙なものが混在することになります。ここに、次の11年間の将来についてのXNUMXの予測があります。
障害者向け電気自動車WheeM-I：バリアフリーモビリティ
WheeM-Iは、モビリティの共有と自動運転のメリットをすべての人に提供する、障害者向けの電気自動車です。Italdesignが発表しました。
MITロボットボートがインスタントブリッジを形成
MITは、ロボットボートがブリッジやモバイルプラットフォームを形成することによって他の人と参加できるようにするシステムについて説明しています。 アムステルダムの運河での2020年のテスト。
ソニーとヤマハからのスタンドアロンのシャトルは爆発的です
拡張されたセンサーのセット、5台のゆったりとした座席、そしてより優れた自律性のための交換可能なバッテリーを備えたSC-1自律型シャトルは、職務を確実に変えます。
巨大なディスプレイを備えたK-ByteとM-Byteの電気自動車の発売準備が整ったByton
中国の新興企業であるバイトンが市場で最初の電気自動車を発売します。最初の画像は、その驚異的なサイズのスクリーンで際立つインテリアを示しています。
ボルボの自律型トラックはスポーツカーのように見えます
見た目は筋肉質ではありますが、スマートでスマートです。ベラはルマンを走っていたスポーツカーのように見えます。 ボルボ氏によると、フェリーロジスティクスでの使用は拡大され、これらの自動運転車両は、短距離コンテナを連続フローで輸送するための正確なルートを走行します。
昼間は乗客、夜間は無駄：新しいScaniaコンセプトには複数の個性があります
プラットフォームと交換可能なキャビン、および自律型車両は、必要に応じてさまざまなタスク（およびコックピット）で昼夜動作します。
