誰もが貨物を配達するドローンを待っている空を見上げ、地上配達用のロボットのためのますます高度な技術の開発を失っています。
ホイールロボットは飛んでいるいとこほど魅力的ではありませんが、移動する法的利害関係が少ないため、より早く雇用されます。 ドローンベースのサービスは、飛行に関連するリスクを回避するために、実質的に完璧なプロセスを実行しなければならない代償を必然的に支払うことになります。
デモ行進段階に到達した最新のコンセプトは、アメリカのスタートアップの自律型Rev-1ロボットです。 屈折 AI
ミシガン大学のXNUMX人の教授であるMatthew Johnson-RobersonとRam Vasudevanの業績は、 Rev-1は、他の場所ですでに見られているように、XNUMX輪やXNUMX輪ではなく、XNUMX輪で素早く動きます。
ホイールとロードコンパートメントは、Rev-1の外観を他のプロトタイプの外観に似ています。 スターシップテクノロジーズ、またはFedExとAmazonから引き出された配送ロボット。
その他のより根本的なバリエーションには、アジリティロボット工学ロボットであるDigitがあります。 ほとんどの（すべてではない）車輪付きロボットが迂回するのに問題があるステップやその他の障害物を歩き回ることができる二足歩行のドロイド。
Rev-1の重量は約45kgで、時速24キロメートルの速度に到達できます。これは、Starship Technologiesのロボットより30％高速です。 積載コンパートメントは、450リットルを超える容量を提供し、XNUMX〜XNUMX個の大型スーパーバッグを簡単に収容できるサイズです。
ヌロスのように ドミノのチェーンにすでにピザを届けている自動運転車、Rev-1を使用すると、到着時に「使い捨て」コードを入力して配達にアクセスできます。
技術部門
技術的には、Rev-1が競合他社との重要な違いを示しています。
実際、自律走行車は12台のカメラと、周囲の状況に関するデータを画像に追加できるセンサーシステムを使用しています。 小さなレーダーと超音波システムがロボットの「感覚」を完成させ、ロボットが移動する空間を常に知ることができます。
Johnson-Roberson氏は、このシステムは、他の人が使用している高価なLIDARテクノロジーであるレーザースキャナーなしで実行できる点まで信頼できると述べています。 約1ユーロに設定された、Rev-5000のコストを大幅に削減する選択肢。
「それは軽くて、便利で、高速であり、道路と自転車道の両方を利用できる」 屈折AIのCEOは言います。
また、その機能により、作業に無関心になります 好天または悪天候、他のタイプの車両の速度を低下させる可能性があります。
