自走式トラックは、集合的な想像力を捉えていません。 結局のところ、ほとんどの人は、自動運転のトラックは言うまでもなく、トラックの中にいたことはありません。 しかし、ほとんどの人の考えでトラックが目立たないからといって、トラックが日常生活に影響を与えないというわけではありません。 むしろ。 事実上、私たちが購入するものはすべてトラックで届きます。 したがって、商品の移動を自動化することは、私たちの生活に非常に大きな影響を与える可能性があります。 そして、すぐに注意します。
私はこのサイトで何年も話しています 自動運転革命 （トラック用でも）だから、私は驚かない。 最高のモデルを特定するだけの問題であり、最も機能的なモデルが混在しているようです。 自動運転トラック 彼らは閉鎖地域や高速道路で最善を尽くしますしたがって、それはそれらを人間によって操作されるプロセスの一部にするために働くことができます。 または、おそらく別のタイプの自動化から、特にラストマイルで。
結論は常に同じです：私たちは自動運転トラックを愛することになります。
そして、多くの理由で。 もちろん、最初はセキュリティです。 確かに、自律型車両の安全性を評価することは依然として複雑な問題です。 ただし、問題は、ロボットが人間より安全であるかどうかではなく、いつかということです。 2018年には、商用車の事故で数万人が死亡しました。 また、推定によると、道路事故の90％以上は人為的ミスが原因です。 今後数年間で、自動運転トラックは人間が運転するトラックよりも安全になり、したがって命を救うようになります。
この安全性の向上は、私たちの高速道路を運転するすべての人に感じられます。 それに直面しましょう：高速道路の巨大なトラックの隣を運転するのを好む人はほとんどいません。 トラックは大きく、見づらく、止まりにくいです。 トラックが運転手なしで高速道路を走っているのを見るのは、初期の頃はさらに厄介なことだと思いますが、徐々にこの見方は不安よりも安心感を与えるでしょう。 自走式トラックは、乗用車と道路を共有するのに最適です。予測可能で、少し退屈ですらあります。 自動運転トラックは、正しい車線に留まり、決して加速しないようにプログラムされます。 彼らは交通に干渉したり、酔っぱらったり、気を散らしたり眠くなったりすることはありません。
全く寝ていない
道路輸送の固有の問題は、ドライバーの体（または法律）が停止するように命令する前に、文字通りクロックに逆らって目的地に到達することです。 ただし、これらの制限がなければ、自動運転トラックは走る必要はありません。 これにより、輸送システムがより安全で効率的になります。 自動運転車は、ドライバーが休憩をとる必要がないため、ほぼ毎日、毎日運転できます。
自動運転トラックは、ラッシュアワーに都市を通り抜けるのを避けるためにルートを計画することができます。 ロボットは午後3時ではなく午前15時に道路にいることを気にしません。 大型トラックが私たちの道路の混雑の主な理由であるため、これは交通を改善します。
その他のあまり目に見えない利点
予備調査では、自動運転トラックは人間よりも効率的に運転し、環境にやさしいことが示されています。 制限速度を維持すると、大きな違いが生じます。 車は持っています 効率 メディア 時速17 kmと比較して時速100 kmで80％低い 。 また、トラックの加速は道路劣化の主な原因であるため、トラックの速度を遅くすると、道路の摩耗が大幅に減少し、メンテナンス費用が他の用途に解放されます。
そして仕事？ 追い払うもう一つの神話
自動化がトラック業界の仕事をどのように破壊するかについての多くの終末論的な記事があります。 はい、確かに彼らの仕事を愛する多くのトラック運転手がいます、しかし事実は11日XNUMX時間トラックを運転することはひどいです。 それはトラック運転手を数日または数週間家族から遠ざけ、彼らの健康に悪影響を及ぼします。 自動運転トラックは主に高速道路ルートに焦点を合わせているため、都市部では依然としてドライバーのニーズが非常に高くなります。
