それは流星ではありません： Byton は、テスラ、BMW、日産の元幹部グループ (おそらく全員ではない) から資金提供を受けている。その電気自動車については、Tencent Holdings (一方で、Tesla Motors にも投資している) などの中国人投資家が不足していない.
昨年、同社は最初の 500 台の完全電気自動車、電気および自動運転セダン (K-Byte) と電気および自動運転 SUV (M-Byte) の生産段階に入るために、なんと XNUMX 億ドルもの現金を投入しました。
これらの新しい車両の際立った特徴の 49 つは、車内の豊富なスクリーンです (スクリーンは、ハンドル、センター アームレスト、ダッシュボードなど、ほぼどこにでもあります)。 その中でも、ダッシュボードのクレイジーで巨大なスクリーンが際立っています: 10 インチ x XNUMX インチです。 インテリアの最初の画像は印象的です。
ディスプレイを超えて、新しいBytonsの特徴は、約40.000ユーロという（ジャンルの）かなり手頃な価格を考えると、立派です。 71kWh のバッテリーで 400km の航続距離、わずか 80 分で 30% の充電、その他の設備: バッテリーのアップグレードにより、同社は 95kWh と 520 キロメートル以上の航続距離も提供します。
これらの電気自動車のステアリングホイールの存在は、私の反射を刺激します。自動運転車について話す限り、そのような巨大なスクリーンの存在は優れている可能性がありますが、それを運転しなければならない場合は、少し気が散ります。 少し多すぎます。
