空の巨人が別の空を打ち上げる: これは、太平洋上での歴史的なストラトローンチ試験中に起こったことです。巨大な輸送機」ロック翼幅117メートルという驚異的な翼幅を誇る「」は、試作機の打ち上げに成功した。 タロン-A1 (T-A1)、航空の新たな時代の到来を告げます。ダーツの形をした乗り物は、 極超音速飛行は、カリフォルニア州モハベ航空宇宙港からの離陸中、ロック号の翼の中央の下にドッキングされていました。
Stratolaunch、極超音速旅行の未来への飛躍
このテストの成功は、Stratolaunch と航空宇宙産業全体にとって重要な瞬間を示しています。 Talon-A1 は、Ursa Major によって製造された強力な Hadley ロケット エンジンを搭載しており、飛行中にマッハ 5 に近い超音速に達しました。これは、この革新的なテクノロジーの驚くべき可能性を体験するだけです。
しかし、この事業の本当の主役は彼であり、 ロック、重量226トンの世界最大の航空機。 Scaled Composites 社が Stratolaunch 用に製造したこの空の巨人は、すでに 2019 年 XNUMX 月に歴史的な初飛行を行っていましたが、現在では単なるエンジニアリングの驚異以上のものであることが証明されています。これは、新世代の極超音速飛行体の発射台です。それは、私たちの宇宙旅行と探検の方法に革命をもたらすことを約束します。
Talon-A1: 超音速ダーツ
Talon-A1 は流線型の外形と先細の機首を備えており、高度 6000 メートル (20.000 フィート) 以上の十分な高度に達したら、ロックから空中に発射されるように設計されています。その時点で、ハドレー ロケット エンジンが点火し、車両は驚くべき超音速まで推進されます。テスト中、エンジンは約 200 秒間作動し、すべてのエンジニアの期待に応えました。確かに、Talon-A1 は使い捨てのプロトタイプであり、海での制御された着水で走行を終える運命にありましたが、その犠牲はさらに野心的なものへの道を切り開きました。
実際、Stratolaunch はこの最初の成功に満足しておらず、すでに地平線の先を見据えています。 現在の優先順位は TA-2 です、Talon-A ラインの次の完全に再利用可能な車両です。 TA-1 の飛行中に収集されたデータを使用して、エンジニアはすでにこの新しい極超音速の宝石の設計と性能を完成させるために取り組んでいます。 しかしそれだけではありません。TA-3 もすでに開発中です、TA-2の後継機であり、Stratolaunchが未来への旅を遅らせるつもりがないことを示しています。
ポール・アレンの夢が Stratolaunch で飛び立つ
この事業の背後には、現在の限界を超えて見ることができた男のビジョンがあります。 ポール·アレンマイクロソフト社の故共同創設者、 作成 Stratolaunch は、高高度飛行中に巨大な Roc 航空機を使用して衛星や宇宙船を軌道に打ち上げるという夢を抱いて 2011 年に打ち上げました。アレンはその天才の成果を見ることができませんでしたが、彼の精神は Stratolaunch チームに常に可能性の限界を押し上げるよう鼓舞し続けています。
新たな境地に向けて
前述したように、Stratolaunch の野心はここで止まりません。 Talon-A ラインの完成に加えて、同社はすでに 2 番目の発射台の開発に取り組んでいます。 モハベの精神、747年にヴァージン・オービット社の破産から取得したボーイング400-2023型機です。この大胆な行動により、ストラトローンチ社は、新興極超音速および準軌道飛行分野における議論の余地のないリーダーとしての地位を確立し、航空宇宙探査の歴史に新たな章を刻もうとしています。
もちろん、極超音速旅行が標準となる未来への道のりはまだ長いですが、このテストの成功により、Stratolaunch はその未来が私たちが思っているよりも近いことを示してくれました。 ニューヨークからロンドンまで1時間以内に飛べると想像してみてくださいあるいは、地球の端から端まで数分で商品を発送できるようになります。 Talon-A のような車両や Roc のような発射台により、こうした SF の展望は日に日に現実味を帯びてきます。
私たちは歴史の一部、人類の新しい時代の始まりとして将来の本に記憶される瞬間を目撃しています。極超音速飛行の時代。
