スピードそのものの概念を音の概念に 7 倍すると、Dart AE に似たものが得られます。これは SF の宇宙船 (最近人気の UAP のような UAP) ではなく、実験用の極超音速航空機です。名前は矢印ですが、実際には矢印です。その目標は、マッハ XNUMX の極超音速に到達することであり、グリーン水素電力を使用してそれを達成することです。
ハイパーソニックス: マスターズ・オブ・ザ・ハイパーソニック
航空の新時代となる可能性のあるものの始まりは、 ハイパーソニックス、オーストラリアの先駆的な航空宇宙工学会社です。極超音速技術とスクラムジェット エンジンを専門とする Hypersonix は、Dart AE の作成を支えたアーキテクトです。これは（まだ）従来の航空機ではありません。現時点では...名前を付けてください...無人の極超音速飛行プラットフォームです。
オーストラリア国防総省とともに実施されたこれらのテストに対するあなたの任務は何ですか? 成層圏の速度での飛行条件、データ送信、操縦性を研究します。
極超音速: 未来のスピード
DART AE の作成方法を詳しく見てみると、非常に興味深いことがわかります。 Hyperpersonix は、ヨーロッパの有名な航空宇宙メーカーによって HTCMC (友人向け: 高温マトリックス セラミック複合材料) に組み込まれた、水素動力スクラムジェット技術のデモンストレーション バージョンを発表しました。
オーストラリアで 3D プリントされた SPARTAN スクラムジェット エンジンは、最大マッハ 7 の速度に達することができる怪物テクノロジーです。
実際、設計者は、マッハ 12 までの速度で動作し、頻繁な飛行によるストレスに耐えることができるバージョンを提供するために必要な設計と技術を改良しています。マッハ 5 以上で走行すると、摩擦によって発生する高熱により、極超音速機のさまざまな重要な部品の構造的完全性が損なわれる可能性がありますが、「極超音速の矢」では、これらの課題は怖くないと設計者は言います。
速くて環境に優しい：それは可能でしょうか?
これらすべてが印象的であると思われる場合は、Dart AE はグリーン水素を動力源としていることを付け加えます (実際に繰り返します)。 私たちは極超音速の速度について話しているだけでなく、持続可能な飛行についても話しています。 それは美しい未来のビジョンです。それが全体的に実現するのか、部分的に実現するのか、あるいはまったく実現しないのかは誰にも分かりません。
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