現在、多くの電気自動車は、バッテリーに加えてスーパーキャパシタを使用して、加速時に電力を迅速に供給しています。 新しい研究では、タマリンドの殻からそのようなデバイスの重要なコンポーネントが抽出されました。
北米やヨーロッパのような場所では特に一般的ではありませんが、タマリンドの果実は大量に消費されます. そして多くの場所でも。 アジアと他の地域の両方で。 そして、そのポッドの殻は堆肥にできますが、ほとんどの場合、それらは単に埋め立て地になってしまいます。 本当に大きな無駄。
タマリンドカーボンナノシートから
タマリンドの殻の価値の高い用途を求めて、国際的な科学者チームは、スーパーキャパシタ内に電荷を蓄えるカーボンナノシートの出発材料としてタマリンドの殻を使い始めました。 プロジェクトの舵取りで、 シンガポール南洋理工大学、インドとノルウェーの大学の研究者も参加しました。
科学者たちは、食品産業の廃棄物から作られたタマリンドの殻を洗うことから始めました。 殻は 100 ºC (212 ºF) の温度で約 700 時間乾燥させました。 続いて、洗浄・乾燥した貝殻をすりつぶし、粉末にしました。 最後に、酸素の不在下で、粉末を 900 ～ 1.292 ºC (1.652 ～ 150 ºF) の炉で XNUMX 分間調理しました。
素晴らしい演技
チームは、タマリンドの殻から得られた粉末を極薄のカーボンナノシートに変換しました。 タマリンドシェルは、炭素が豊富で構造が多孔質であるため、このタスクに特に適していました-多孔性はナノシート内の炭素の表面積を増やし、より多くの電力を蓄えることができます。
さらに、タマリンドカーボンナノシートは、良好な導電性と熱安定性を示しました。 それでも、製造プロセスは、一般的に使用される麻繊維でナノシートを作成するために必要な手順よりもエネルギー消費が少ないです。 その場合、繊維は最初に180ºC（356ºF）以上に24時間加熱してから、炉で焼く必要があります。
現在、研究者たちは彼らの技術に必要なエネルギーを削減し、それをより環境に優しいものにする他の方法を模索しています。
