200年前の最初のユーロトンネルの話をします

今日、英仏海峡トンネルは当たり前の現実であり、英国とヨーロッパ大陸との団結の象徴となっています。しかし、この地下接続のアイデアのルーツが 800 世紀、先見の明のある衝動と地政学的な恐怖の時代にあったことを知る人はほとんどいません。 XNUMX 世紀における最初の「ユーロトンネル」建設の試みの物語は、最先端の工学、人々の兄弟愛の夢、そして闇の軍事陰謀が魅力的に混ざり合っています。あまり知られていないが、イギリス島と大陸との何世紀にもわたる関係における重要な章。それは私をとても魅了したので、あなたにもお勧めします。

最初のプロジェクト: アルベール・マチューと「ナポレオン」のビジョン

海峡の下にトンネルを建設するという最初の提案は 18 世紀末に遡りますが、そのアイデアが形になり始めたのは 19 世紀前半でした。 1802で、ナポレオン戦争の短期間の休戦中に、フランスの鉱山技師は アルバート・マチュー 最初の詳細な設計と考えられるものを特徴としています。それは、ヴァルネ浅瀬の途中に人工島と港があり、海から突き出た巨大な鉄の煙突によって換気されたトンネルです。この計画はフランスの鉱山工学学校と議会で展示され、ナポレオン・ボナパルトの注目を集め、イギリスの野党政治家の注目を集める。 チャールズ・ジェームズ・フォックス。しかし、戦争が再開したため、プロジェクトは中止されました。

ただし、それは エメ・トメ・ド・ガモン、フランスの地質学者兼技術者は、ユーロトンネル以前のアイデアは大きく前進していると述べました。 30年代, トーメ・ド・ガモンは、巨大な橋から海底の鉄パイプまで、さまざまな計画を生み出しています。しかし、地質学的知識の欠如が彼と同時代の人々を躊躇させました。ドーバー海峡が海岸間の断層なのか、それとも古代の陸橋の浸食の結果なのかは不明です。 前者の場合、トンネルはほぼ不可能です。

エメ・トメ・ド・ガモン: ユーロトンネルの父、あるいはむしろ祖父 

謎を解くために、トーメ・ド・ガモンは3回の驚異的な単独ダイビングを行う 1855で。 72kgの火打石の重みを下げ、ラードプラグを耳に入れ、水を摂取せずに空気を排出するためにオリーブオイルを口に含んだ状態で、海底のサンプルを採取するためになんとか30メートル以上下降し、XNUMX匹の膨らませた豚のおかげで再び上昇しました。膀胱。分析の結果、イギリスとフランスがかつてはつながっていたこと、地層が連続していることが確認された。岩石は柔らかいチョークなので、穴を開けたり爆薬を使用したりする必要はありません。 トンネルが実現可能になります。

プロジェクトは形になっていきますが…

テクノロジーの進歩に対する熱意は、次のような出来事によって具体化された国際主義的自由主義の台頭と密接に関連しています。 1851 年のグレート ロンドン博覧会 と 1860 年の英仏自由貿易条約。後者の作成者は、 リチャード・コブデン e マイケルナイト、歴史の根底にある力が人類の統一に向けて容赦なく推し進めていることを教えます：より良い通信と貿易は戦争を時代遅れにするでしょう。 彼らは要点を完全に理解していませんが、それは長期的には彼らが正しくないという意味ではありません。 しかし、両者ともトンネル計画を支持しており、これを最終的な欧州統一、つまりコブデンの言葉によると計画支持者がよく引用する「真の同盟の弧」に向けた一歩とみなしている。そのため、たとえ同じプロジェクトではなかったとしても、当時彼らが作りたかったのは本物のユーロトンネルでした。

しかし、彼のダイビングから1年後（1856で) トーメ・ド・ガモンは、フォークストンとカップ・グリネズ間の複線鉄道トンネルに関する包括的な提案を示しています。このプロジェクトは一流の技術者たちから賞賛され、ヴィクトリア女王、アルバート王子、ナポレオン 3 世の支援を受けて完成に向かって進んでいるように見えます。しかし、両国関係の悪化により再び関係が破綻してしまう。英国製爆弾によるイタリア民族主義者によるナポレオン暗殺未遂事件を受け、英国マスコミは侵略の恐怖を煽り、フランス嫌いの首相が冷笑的に利用した パーマストン卿。彼にとって、ユーロトンネルは「大陸の敵に対する自然の防御」を取り除くことになる。 何もすることはありません、50年代。

最後に確認：ユーロトンネルは実現可能である

ネグリアニ'60, トーメ・ド・ガモンの調査と結果には、次のようなイギリスの技術者の調査と結果が加わっています。 ウィリアム・ロウ e ジョン・ホークショー。 10 年代の終わりには、プロジェクトを推進するために英仏共同委員会も設立されました。 1875で、両国はそれぞれの企業に建設の開始を許可する法律を可決します。しかし、そのわずか2年後、 1877で、財政的問題と実現可能性の完全な証拠の欠如により、進歩は再び停滞します。

この時点で エドワード・ワトキン卿, 自由党国会議員であり、大手鉄道会社3社の社長がプロジェクトの指揮を執る。頑固で好戦的、引き込まれた心を持った優秀なビジネスマン 大手エンジニアリング会社による, ワトキンは自由貿易の力を熱烈に信じています。彼は著名な科学的および法的諮問委員会を組織しているが、主要人物は陸軍工兵隊の 2 人の将校、大佐である。 フレデリック・ボーモント そして船長 トーマス・イングリッシュ、最終的にトンネルの実現可能性を実証しました。 そして彼らはさらに先へ進んでいきます。

建設現場へ出発

1880で, トーマス・イングリッシュは、ボーモントによる以前の設計に基づいた新しいボール盤の特許を取得しました。翌年、二人はアイデアをさらに洗練させました。結果？エンジニアリングの勝利: 直径 2 メートルのトンネルを時速 1 メートルの速度で掘削できるロータリー カッターと、瓦礫を除去するためのベルトコンベアを備えたこの機械の操作は、XNUMX 人未満で済みます。何よりも、圧縮空気を動力源としているため、危険なガスを発生させないだけでなく、トンネルの稼働中に換気することもできます。

1880年XNUMX月, ボーモントとイングリッシュの機械はドーバー近郊のアボットズ・クリフで試掘を開始する。灰色のチョークの層は、簡単に切断できますが、実質的に防水です。 翌年9月、842メートルのテストトンネルを掘った後、機械はイギリスとフランスの間に最も近いシェイクスピアクリフの下の新しい場所に移動されます。年末にワトキンは 海底大陸鉄道会社 この作品を監督するために。フランス語も Compagnie du Chemin de fer Sousmarine は、ボーモントとイングリッシュの機械の改良版を使用して、カレー近郊のサンガットから掘削を開始します。プロジェクト史上初めて、 鉱山労働者は海の下で働いています。

ユーロトンネル、大きな夢が始まります

ワトキンはゴールラインが近いと感じ、空想にふける。圧縮空気だけを動力源とし、80 トンの機関車で牽引される車両が走行中にトンネル内を換気している国際水中鉄道を想像してみてください。 1881年XNUMX月、驚く国民に「実験用」トンネルの完成を期待していると発表 5年以内に、90年代の開業を目指している。明らかな唯一の障害は、同社が英国王室の所有物である海底の掘削を可能にする法案を議会に可決させるという細かい点だ。

しかし、ワトキン トンネルを阻止できるものは何もないと思われたそのとき、これまで眠っていた力がプロジェクトに噴出します。一般には知られていないが（そう、1881世紀の「ゴンブロッド」もあるのだ）、ユーロトンネルの影響を調査するために、軍の影響が強い公式委員会がXNUMX年に設立された。彼が検討している証拠の中に、将軍からのメモがある。 ガーネット・ウルズリー卿 陸軍補給官大将。

事態は複雑になる

慢性的な悲観主義者であるウルズリー氏は、英国陸軍は危険なほど資金不足に陥っており、この状況はリベラルな国際主義者のせいだと直接信じている。この文脈において、豊かでリベラルな英国は、模倣すべき文明というよりも、勝ち取るべき賞である。ユーロトンネルは「悪徳外国人が我々に戦争を仕掛ける恒常的な動機」になるだろうと彼は主張する。 そして彼の「分析」はそこで止まりません。

ウルズリー氏は、米国とヨーロッパでの最近の戦争で列車が使用されたことで、将軍たちは軍隊をこれまでよりもはるかに遠くまで、そして迅速に移動できるようになったと指摘する。イギリスとフランスを結ぶことはイギリスを同じ危険にさらすことになる、と彼は言う。同氏は証拠もなく、このトンネルを使えば1時間に5000人の兵士を国内に輸送できる可能性があると示唆している。 「深い平和」の時代に、何の警告も宣戦布告もなく、「我々英国紳士がベッドに横たわり、ライオンと子羊が一緒に横たわる時を夢見ている間に」突然の奇襲攻撃を想像してみてください。ロンドンがヨーロッパの唯一の非防備首都であり、フランスやドイツに匹敵する大規模な徴兵軍がなければ、イギリスはすぐに制圧されただろう。大陸に併合され、その保護堀の後ろに退くことができなくなったイギリス国民は、「国家の滅亡」に直面し、「永遠のフランスのヘロット」となるだろう。

問題はユーロトンネルだったのか、それともイギリスの会社だったのか?

たとえそうではないように見えても、ウルズリーの推論は非常に現実的でした。個人の自由、低い税金、自由貿易、そして小規模な軍隊、これらはイギリスの欠点だったのでしょうか？利点?言えません。しかし、これらすべての要因は英仏海峡が提供する安全性によって可能になったと言えます。ユーロトンネルは、たとえそれがどれほど遠かったとしても、陸上侵攻の危険をもたらすことによって、イギリス人が慣れていない恐怖を広めることになるだろう。取るに足らない軍隊を持つすべての国が、非常に強力な国家に近づいたときに感じること。英国は「大陸諸国を模倣」して国民皆兵制を確立するはずだった。結局のところ、当時のユーロトンネルによってもたらされた最大の脅威は、必ずしも侵略の恐怖ではなく、それを回避するための経済的および社会的コストでした。 今も昔も、大事なのはいつもお金のことだ。

1882年XNUMX月、ウルズリーの覚書からの抜粋が『19世紀』誌に掲載され、翌月にわたって彼と他の陸海軍将校はトンネルに対する組織的な国民運動を主導した。この点では出版社の協力を得ています ジェームズ・ノウルズ、多くの著名な著名人が署名した特別号とプロジェクトに対する請願書を組織しています。ノウルズ氏の付随論説は、ウルズリー氏の議論を恐怖の三位一体、つまり軍事支出の増加、より広範な恐怖、そして侵略の可能性に還元している。 この問題がリベラルな英国の神経系の深い部分に打撃を与えていることは明らかだ。そして、当時の「メディア」は、自分たちの都合のよいところには必ず水をかけます。

ワトキンの（無駄な）防御

エドワード・ワトキン卿は簡単に諦める人ではありません。そして、これだけの投資を行ってきたにもかかわらず、彼はさらにそれを行う意欲がなくなっています。これが、兵器庫内のあらゆる武器でこれらの攻撃に対応する理由です。彼は友人たちにユーロトンネルを支持する記事を書いたり発言したりするよう奨励し、すぐに新聞はこのプロジェクトに関する議論で埋め尽くされるようになりました。ユーロトンネルの支持者らは、危険が生じた場合に工事を破壊したり、遮断したり、浸水させたりするのは簡単だと指摘する。ワトキンはまた、幅広い著名人を招待するという、よりソフトな説得手段も採用している（今日ではインフルエンサーと言うでしょう）海底トンネル工事現場を訪れ、シャンパンレセプションを楽しみ、電灯の光の下で掘削機を調べることができます。

しかし、これらの反論は、パニックへの恐怖に取りつかれ、トンネルに強く反対する世論の流れを止めることができない。グラッドストンは個人的な信念と政治的本能の間で引き裂かれ、問題を議会の委員会に移す。しかし合意には至らず、プロジェクト反対派は6対4に分かれた。 それは政府がそこから抜け出す必要がある言い訳だ。ワトキン海峡トンネル実験工事法案が正式にコモンズから撤回される 24年1883月XNUMX日。 機械が停止するまでに、彼らはほぼ4キロメートルを掘っていました。私たちはこの日を、「最初の」ユーロトンネル プロジェクトが正式に終了した日として記憶しています。

結論として

海峡の下にある「最初のユーロトンネル」の物語は、先見の明のある勢い、技術の進歩、世界観の衝突が魅力的に組み合わさったものです。そして、すべてを考慮すると、それは昨日起こったことのように思えます。一方で、トーメ・ド・ガモンのような技術者やワトキンのような起業家は、海底接続を民族間の兄弟愛の象徴であり、自由貿易と平和の促進剤とみなしていました。一方で、ウルズリー将軍のような軍関係者は、このトンネルによって英国が侵略にさらされ、英国社会の基盤そのものが損なわれることを懸念した。

中断からちょうど90年後、 1973で、 新たな発掘が始まりました。また中断されました。 1979で (マーガレット・サッチャーの当選) 1981で （フランソワ・ミッテランの選挙）英国とフランスは、私たちが知っているユーロトンネルの最終的な基礎を築きました。あと5年。 1986で 建設に関する協定が締結されました。 1988で 建設が再開され、 1年1990月XNUMX日 双方の労働者と技術者が抱き合いながら最後の岩層を掘削した。ユーロトンネル開通？ 6月1994。

メモリ内

ユーロトンネルは 19 世紀には完成しませんでしたが、トーメ ド ガモン、ボーモン、イングリッシュ、ワトキンの先駆的な努力により、次の世紀にユーロトンネルを実現するための基礎が築かれました。圧縮空気掘削機などの技術革新と地質調査により、プロジェクトの実現可能性が実証されました。そして、より相互につながり、平和なヨーロッパという彼らのビジョンは、当時は物議を醸していましたが、欧州連合の誕生につながる理想を予期していました。

今日、私たちはユーロスター列車で海峡の下にあるユーロトンネルを快適に移動しているため、この接続が当然のことであると考えがちです。しかし、トンネルの初期の推進者たちが直面した技術的および政治的課題と、彼らのビジョンの先見の明を思い出すことが重要です。私たちは、努力すれば、作品の価値を下げ、そんなことは決して起こらないと言う、当時の「フェイスブックのコメント」に相当するものに耳を傾けることができる。そうではありませんでした。

私があなたに話した物語は、あらゆる大きな進歩は、大胆な夢、努力、そして障害に直面した忍耐の成果であることを思い出させてくれます。そして、時には、最もユートピア的に見えるアイデアが、私たちの未来の基盤となることもあります。