自動車の世界ではイノベーションが留まるところを知らず、新しい「Unboxed」プロセスを備えたテスラはその完璧な例です。最近の分析では、 ケアソフト車両の分解と分析を専門とする会社は、重大な進歩を明らかにしました。どれの？テスラの並行モジュール製造は、すでに効率的なモデル Y プロセスと比較して 30% 以上のコスト削減を約束します。
生産プロセスの革新
「Unboxed」と呼ばれるテスラの新しい生産プロセスは何で構成されていますか?箱なし にもとづいて ギガキャストという大型のアルミニウム合金鋳物を使用することで、ホイール アーチと車のフロアの一部の構造を単一の部品で作成できるため、数十のプレス板金部品を置き換えることができます。
「Unboxed」トライアルは、テキサス州で開催されたテスラのインベスターデー中にイーロン・マスク氏によって発表され、 実装されます モンテレーにあるテスラの5億ドル規模の新工場。このイノベーションは自動車の設計と製造プロセスにさらに革命をもたらし、テスラの開発を可能にする可能性があります。 わずか 18 ～ 24 か月で完全に新しい車が完成します。 競合他社では通常 3 ～ 4 年かかるのに比べて。
Caresoft のアナリストによれば、これが生産コストの大幅な削減につながる重要な要素です。
世界市場への影響
アンボックス化はテスラの国内生産に影響を与えるだけでなく、世界の自動車市場にも大きな影響を与えるだろう。特に中国の製造業は、これまでベンチマーク戦略としてトヨタに注目してきたが、現在はテスラに注目を集めている。
中国の自動車市場は、見た目の変化が顕著な車両を特に好む傾向にあるため、この革新に積極的に反応する可能性があります。米国企業としては、認識性と新規性に対するこの要求を満たすためにモデルに「見た目の」変更を採用することで、この新しい方法でこの傾向を受け入れることができるでしょう。
そしていま？
30％のコスト削減と世界のメーカーへの影響力の増大により、テスラは（現在中国のBYDによって大きく損なわれている）主導的地位を強化するだけでなく、自動車産業の未来全体を形作る可能性がある。 Unboxedのレビューは、同様のアプローチを取ることを検討している少なくともXNUMX社の中国メーカーの注目を集めた。
我々は見るでしょう。
