船、飛行機、電車、トラックが現在責任を負っています世界の排出量の8％ 温室効果ガスの。 オンラインショッピングと宅配のブームを考えると、2050年までに貨物排出量はXNUMX倍になる可能性があります。
断然、最も重要な発生源は道路車両であり、貨物部門の総排出量の約 XNUMX 分の XNUMX を占めています。 電気自動車への移行は環境への影響を軽減する可能性がありますが、重い道路輸送に関連する問題は残っています。 そこで、Beta Technologies の電気飛行機の出番です。
エンジニアが2017年に設立したスタートアップ カイル・クラーク 同社は、最初の資金調達から数か月後に、最初のプロトタイプ (空飛ぶ) 電気飛行機を「量産」しました。 ターゲット？ 貨物の一部を道路から移動します。
彼は成功しますか？
もう一度 (何度繰り返しても飽きません) 自然は先生です。 Beta Technologies の電気飛行機の特徴は、小鳥の形をモデルにしていることです。 アジサシパラダイス （キョクアジサシとも呼ばれます）。 その特異性？ その寿命の中で、地球から月までXNUMX回移動するのに必要な距離を移動できます。これは、非常に安定した翼構成のおかげです。
スタートアップが開発した電気飛行機のプロトタイプである ALIA 250 は、垂直に着陸および離陸します。 従来の空港や滑走路を必要としない本格的な eVTOL。 630kg（1400ポンド）の荷物を運ぶことができ、400km / hの速度で270kmの航続距離を持っています。 一言で言えば、パリからロンドンまで XNUMX 時間半以内に配送できます。
電気飛行機の未来
ベータの目標は、彼の「故郷」から出発し、最初のネットワークを作成することです。 480の太陽電池式充電ステーション 米国では：すでに55を構築しています。
素晴らしいスタート、次に来るのは? 630kg はかなりの量の貨物だと思いますが、バンは少なくとも 1800kg (4000 ポンド) を運ぶことができます。 今のところ、電気飛行機による配送は、優先度の高い、または非常に高い荷物に「限定」されていると思います。
しかし、それ以前は、つまずきは認証の障害です。 当局はまだ商用用の電気航空機を認定していません。これは、ベータテクノロジーズが2024年までに達成することを計画している本当の目標です。
彼には他に問題はありません。 飛行機の準備が整い、充電ネットワークが建設中であり、注文も殺到しています。
それらはスナップされます
4万から5万ドル（A230のような貨物機は330億60万ドル）のこの飛行機は、すでにUnited TherapeuticsからXNUMX機の注文を受けており、 UPSから10、さらに140のオプションがあります。私たちは軍事部門、特にAmazonについて話しているのではありません。 彼は蹂躙した スタートアップの合計（現時点では開示されていません）。
私はベゾスの覇権を捜すという半分の考えを持っています ロジスティクス部門でも それは電気飛行機の打撃を続けます。 そして、私たちが思っているよりもはるかに早く、XNUMX年半もかかりません。
はい、サー：電気航空輸送がもうすぐ始まります。
