自動運転車（言い換えると、物理的に存在するドライバーなし）は、世界中のいくつかの都市の通りに静かに侵入しています。 現在、配車サービスプロバイダーは ハローは、T-Mobileの最新の超高速5Gネットワークを搭載したラスベガスで商用自動運転車サービスの提供を開始したと発表しました。
Haloを使用すると、顧客はモバイルアプリを介して数回クリックするだけで自動運転の電気タクシーをすばやく呼ぶことができます。 短時間で、リモートドライバーが運転するHalo車両が到着し、乗客を目的地に連れて行きます。 物事は忠実に繰り返されなければなりません：これらは「一人で」運転しない車です。 それらは、離れた場所にいるオペレーターによって「リモート制御」されます。
ラスベガスで何が起こるか、ラスベガスにとどまる（今のところ）
同社はラスベガス市でリモートドライバーカーの運用を開始しました。 このプロジェクトは、Haloが実施したより大きな計画の一部であり、この地域のいくつかの自治体とも協力しています。 ターゲット？ 独自の技術を導入することに加えて、それはまた、交通の混雑を解消し、より多くの電気自動車の到着を促進します。 オンデマンドのリモートドライバーカーシステムは、公共交通機関のシステムをサポートし、「交通、炭素、青空のない世界を作る」と同社は述べています。
T-MobileのCEOであるMikeSievertは、次のように述べています。「この種のスタートアップイノベーションを推進することは、国内で最大、最速、最も信頼性の高い5Gネットワークを構築した理由のXNUMXつです。
革新とより良い変化は私たちのDNAです。 これが、業界を変革し、世界をより良い方向に変える5Gネットワークを立ち上げた理由です。 交通の未来を築くHaloのようなスタートアップと提携することで何が起こるのか楽しみです。
マイク・シーベルト、T-MobileのCEO
リモートドライバーで車をリモートコントロール
ちょうどXNUMX年になります 私は航海についてあなたに話していました、リモートドライバーによる「リモートコントロールタクシー」の起動。 この解決策は、刺激的ではありますが、制限されたエリア（住宅、大学のキャンパス、小さな近所）にのみ限定できるようでした。 2020年2021月からXNUMX年XNUMX月まで、すべてがすでに異なっています。
Haloは、独自の「RemotePilot」テクノロジーを使用して、T-Mobileの5Gネットワークの伝送速度を使用して車をリモート操作するように各社内ドライバーをトレーニングします。 Haloは、潜在的な安全上の問題が検出された場合に車を即座に停止できる高度な安全停止メカニズムも開発しました。 独自の人工知能（AI）アルゴリズムがドライバーの行動を学習し、時間の経過とともに自動車がレベル3の自動運転を達成するのに役立つ知識を構築します。
5Gと競争、自動運転に向けた高速道路
自動運転車には、大容量、広いカバレッジ、低遅延のネットワークが必要です。 完全自動運転への道のりでやるべきことはたくさんあり、Haloはそこに到達するために独自のインテリジェントなアプローチを取っています。
ジョン・ソー、T-MobileのAdvanced and EmergingTechnologiesのEVP。
完全自動運転は、技術的および社会的信頼の両方の観点から大きな課題です。 イーロン・マスク（実際、最近やや熱狂的な発言を撤回した）が言ったことにもかかわらず、それは短期間で解決されることはありません。 しかし、私の意見では、リモートドライバー車両の道は正しいものです。 ステップバイステップのソリューション。これにより、ユーザーは快適に感じることができ、車両は実際のシナリオについて自分自身を教育することができます。
