理想的な自動運転車は、どんな状況でも自動運転します。 しかし、イーロン・マスクが何と言おうと、実際にこれを達成するのは難しい 彼の最近の恐怖の中で.
実際、自動運転に取り組んでいるほとんどの企業は、車をリモートで運転し、困難な状況や混乱した状況から抜け出すための人間のバックアップ手段を用意しているため、非常に困難です。 ボヤージュのように。
企業は通常、これらのシステムがどのように機能するのかについて正確に予約されています。 彼らは詳細を与えることは彼らの自動運転技術を悪い光の中に置くことを恐れています。
これが、スタートアップVoyageを見て良かった理由です リモート運転コンソールを発表 重要な新製品を発表しているかのように。 ある意味ではそうです。
そうです、Voyage は、リモート オペレーターが車に指示できるようにするソフトウェアを作成しただけではありません。 自動運転、しかし、リモートドライバーが座って遠くから車両を制御する「リモートアシスタンスポッド」を構築しました。
Telessistポッドに会う
「基本的には車輪のない車です」と Voyage の CEO は言います。 オリバー・キャメロン. 「しかし、本物のステアリング ホイール、本物のペダル、本物の自動車グレードのコネクタ、そして本物の反応性を備えています。」
Voyage のエンジニアは、実際の車の運転体験を可能な限り反映したかったため、車輪はありませんが、実際の車を作成しました。
「異なる重さのステアリング ホイールでこれを行おうとすると、実際の車で得られるフォース フィードバックが得られません」とキャメロンは続けます。 「そんな風に確実に運転するのは無理です。危険です」
Voyage のリモート ドライバーは、ゴルフ カートほどの大きさの金属製のケージに収まっています。 実車と変わらない位置にハンドル、アクセルペダル、ブレーキペダルがあります。 一連のモニターが車の周囲を表示します。
リモート運転はどのように機能しますか？
暗号化されたワイヤレス データ接続により、Telessist ポッド コンポーネントは、実際の車内の対応するコンポーネントと同期されます。 Voyage は、ネットワークの遅延が 100 ミリ秒未満であり、ドライバーが大幅な遅延を起こさないようにするのに十分短いと主張しています。
XNUMXつのレベルの冗長性
このようなシステムに関して生じる明白な疑問は、「何か問題が発生した場合、リモートで車を運転するとどうなるか?」ということです。 Voyage は、より多くの予防措置を講じたと主張しています。
そもそも、同社は5つの別々のXNUMXGワイヤレス接続を組み合わせ、それぞれに別のワイヤレスオペレーターの独自のSIMカードを使用して、最大限の冗長性と信頼性を実現しています。 XNUMXつのネットワークのXNUMXつに障害が発生すると、ソフトウェアは自動的に他のXNUMXつのネットワークに切り替えます。
第二の「保証」: リモート ドライブ アシストと呼ばれるシステムは、車がワイヤレス接続を失った場合に引き継ぐ準備ができています。 「リモート ドライブ アシストが車両の遠隔操作中に危険な状況が発生する可能性を検出すると、車両は直ちに停止します」と Voyage は書いています。
第XNUMXレベル 冗長性は、Voyage のハイテク緊急ブレーキ システムである Shield によって提供されます。 これは、Voyage の車の前部に取り付けられた小型の自己完結型システムです。 ライダー ユニットは、潜在的な障害物がないか道路を継続的にスキャンします。 差し迫った衝突を検出すると、ブレーキを作動させて車両を停止させる力があります。 これは、人間のドライバー、または Voyage の最先端の自動運転システムがミスを犯したとしても、車が何かにぶつかる可能性が低いことを意味します。
現在市場に出回っている車には、Voyage が使用しているものほど強力なライダー ユニットはありません。
航海、ゆっくりとあなたの人生を取る
Voyage の主な利点の 40 つは、車の最高速度が時速 40 km であることです。 Voyage の最初の商用サービスは、時速 XNUMX km が許可されている最大速度であるフロリダ州の巨大な退職者コミュニティである Villages へのタクシー サービスです。
それは収益性の高いニッチであり、決して小さいものではありません。 前述のように、出発点は 100.000 人を超える高齢者のコミュニティであるザ ヴィレッジです。その多くは裕福です。 コミュニティには、何千もの住宅、ショップ、レストラン、およびその他のサービスがかなりの地域に広がっています。 多くの住民は車を持っていますが、年を取りすぎて一人で運転できない人もいます。 この単一の顧客は、Voyage に年間 100 億ドルをもたらすことができます。
Voyageの競争はどのように動きますか？
開始市場がより困難な企業 (Google の Waymo や General Motors の Cruise) は、完全な自動運転の実現に苦労しています。 Voyage の賭けは、比較的単純な技術的課題から始めることで、同社が注目を集めることができるということです。 リモートで車を運転することで収入が得られ、Voyage が最も困難な環境を克服するのに役立つ知識が得られます。
