Lo スタッドシップトンネル 長さ1600メートルを超える未来的な海軍トンネルプロジェクトであるノルウェー人は、ついに成功を収めました。 来年に予定されているトンネルの建設は半島全体を横断し、船がノルウェーで最も危険な海路を迂回できるようにします。
Futuroprossimo愛好家のために：私たちはちょうどXNUMX年前にそれについて話しました、 最初の予備研究が発表されたとき。 今日の承認：これは世界で最初の「等身大」の海軍トンネルになります（フランス） XNUMXつありました 60年代に崩壊するまで、より小さなボートを収容することができました）。 スタッドシップトンネルは、船がスタッド半島の危険な海域を直接切断することで回避できるようにします。 高さは50メートル（164フィート）、幅は36メートル（118フィート）になります。 全長は1,7km（1,05マイル）に達します。
世界初の海軍トンネル
合計で、合計を削除する予定です 3億立方メートルの岩 一連のはしけを使用します。 エンジニアは、水平および爆発物の掘削技術を使用して、最初に上部天井セクションを取り外し、次に下部セクションの垂直掘削および爆発物に移ります。 この期間中、トンネルの入口と出口は部分的に塞がれ、工事中は内部が乾燥したままになり、水を入れる時間になると開かれます。
譲渡状に基づき、船のトンネルが設置されるエリアで所有権取得プロセスを開始し、プロジェクト組織を設置し、入札基準を作成し、入札を開始します。 やるべきことはたくさんありますが、私たちはその仕事の基礎となる徹底的な調査と計画を行いました。
テルジェアンドレアセン、スタッドシップトンネルプロジェクトのマネージャー
開業後は、19日平均XNUMX隻が通過し、一方通行がXNUMX時間おきに交代します。 トンネルを通過する船のトン数に関するニュースはありません。 ただし、週末のプレジャーボートについては話していません。これらは、旅客船だけでなく、実質的な貨物船にもなります。
すべてが計画通りに進んだと仮定すると、トンネルの完成 2026年までに期待されています。 前回このプロジェクトについてお話しした時から予算が増えており、現在、税抜きで2,8億クローネ（約320億XNUMX万ユーロ）に設定されています。
