風の力を利用した航海は何も新しいことではありませんが、巨大な貨物船となると話は変わります。汚染の代わりに風力エネルギーを利用する海の巨人を想像してみてください。ベルジェ オリンパスは単なる船ではなく、テクノロジーが私たちをより持続可能な未来にどのように導くことができるかを象徴しています。
海上輸送の進化
海運部門は常に温室効果ガス排出に大きく貢献してきました。 このような理由からも 国際海事機関 (IMO) は 2050 年までにカーボンニュートラルを達成するという野心的な目標を設定しました。
これは、船舶が排出物を大幅に削減する必要があることを意味しており、今日私がお見せするのは、これをどのように達成できるかを示す代表的な例です。
Berge Olympus: 環境に優しい持続可能な貨物船
シンガポールの会社 ベルゲバルクは、明確に将来を見据えたビジョンを持って、クリーンで再生可能エネルギーを採用することを決定しました。結果？風力エネルギーを動力源とする帆走貨物船。この船には、Yara Marine Technologies が開発した BARTech WindWing 風力モジュールが 4 台搭載されています。
ベルゲ オリンパスに搭載された XNUMX 基の風力タービンは印象的です。 高さ37,5メートル、幅20メートル。この革新により、船は 6 日あたり最大 19,5 トンの燃料を節約できます。しかしそれだけではありません。この技術の採用により、炭素排出量を XNUMX 日あたり XNUMX トンも削減することが可能になりました。そして、Berge Bulk はそこで止まるつもりはなく、このグリーン革命を自社艦隊の他の船舶にも拡大することを計画しています。
風力エネルギーを超えて
しかし、ベルゲ・オリンパスは風力エネルギーに限定されません。この船には主エンジンから電力を供給する 1 MW の発電機も装備されており、船全体に電力を供給します。このシステムにより、燃料消費量と CO₂ 排出量がさらに削減され、海洋横断中に補助エンジンを使用する必要がなくなりました。
シンガポールの同社は、2025 年までに船舶をカーボンニュートラルにするという明確なビジョンを持っています。この目標を達成するために、同社は最新の海洋技術の採用、カーボンフリー燃料の使用、炭素への投資を含む脱炭素化計画の概要を示しています。捕獲。このプロジェクトは、パートナーである BAR Technologies との長年にわたる研究の成果であり、グリーンな未来が可能であるだけでなく、すでに実現していることを示しています。
そしてそれは風のように進んでいきます。
