Covidのスピードとタイミングを考えると、マイクロモビリティ、ロボット軸、スマートシティのヨーロッパ市場は急速に変化しています。 ここにいくつかの予測があります。
ヨーロッパのマイクロモビリティ市場の統合
最近のニュースとプレスリリースによると、主要なマイクロモビリティ事業者の多くは、消費者への提供をサポートし、フリートを拡大し、サービスの地理的領域を拡大するために投資しています。
Covid-19の金融嵐を乗り越えただけでなく、成長を計画および実施することができたいくつかのマイクロモビリティ事業者がいます。
これが小規模なオペレーターに関係しないことは明らかです。 次のような例 ライム （ヨーロッパでの提供をサポートする唯一の米国のオペレーター）は、小規模では繰り返されません。
この時点で予測は迅速に行われます。 今後数か月で、これらのマイクロモビリティ事業者の合併と買収が増加するでしょう。
Robotaxiと自律配信
Intelによる最近のMoovitの買収に伴い、Lyftが発表したパートナーシップは アマゾンのZooxドライバーレスシャトル、そしてすでに中国での高レベルの活動により、2021年にはロボット軸の継続的な成長が見られます。
近年、ロボット軸と自律走行車の市場は誇大広告のサイクルを経て、2018年初頭にピークに達しました。それ以来、多くのオペレーター、サプライヤー、スタートアップ、投資家は、次に何が起こるのかと頭を悩ませています。
COVID-19、社会的距離および公衆衛生対策の出現により、自律型車両およびロボット軸の新しい使用例（およびそれらの機会）が2020年を通じて急速に出現しました。車両市場共有および商用の自律型車両は、現在、個人用の自律型車両のそれを上回っています。 ピボットは完全にrobotaxieに向かって移動しました 無人トラック.
この傾向は今後も続き、実際、来年には投資、パイロットプロジェクト、ビジネスパートナーシップが急速に加速するでしょう。 さらに、広範囲にわたるロックダウン、検疫、および制限により、屋外での食事と食品配達の市場は爆発的に拡大しました。 これが、2021年も人工知能とマイクロモビリティテクノロジーの新興企業からの興味深い価値提案が続く理由です。
家や会社への小包、郵便物、さらには食料の配達（人と自律の両方による）に関連するロボット軸の使用の仮説が見られます。
15分で都市とアクティブな輸送
最後に、2021年の来年の最も重要な傾向と予測は、「15ミニッツシティ」に関連する政策が政府によって広く採用されていることです。 当初パリで開始された調査は、現在（Covidにより）世界中の社会的距離と公衆衛生を維持するための都市型自転車ネットワークの拡大につながっています。
現在、ほとんどすべての主要都市には歩行者専用道路があり、即興の自転車道、屋外アウトレットのある会場、サイクリングとウォーキングブームもあります。 これらのポリシーは、車の影響を減らすために都市の計画者や設計者によって常にサポートされてきましたが（ スーパーブロック）、Covidはターニングポイントとして機能しました。
現在、長期的な持続可能性イニシアチブと輸送インフラストラクチャへの積極的な投資を追求することはもはや困難ではないように思われますが、それは不可欠ですらあります。
「古い」蒸気の達人の抵抗にもかかわらず、2021年には、自家用車なしで持続可能な都市旅行をサポートするためのデジタルおよび物理的インフラストラクチャへの継続的な投資が見られます。
