Covidのスピードとタイミングを考えると、マイクロモビリティ、ロボタクシー、スマートシティのヨーロッパ市場では急速な変化が見られます。 ここにいくつかの予測があります。
ヨーロッパのマイクロモビリティ市場の統合
最近のニュースとプレスリリースによると、主要なマイクロモビリティ事業者の多くは、消費者への提供をサポートし、フリートを拡大し、サービスの地理的領域を拡大するために投資しています。
Covid-19の金融嵐を乗り越えただけでなく、成長を計画および実施することができたいくつかのマイクロモビリティ事業者がいます。
これが小規模なオペレーターに関係しないことは明らかです。 次のような例 ライム （ヨーロッパでの提供をサポートする唯一の米国のオペレーター）は、小規模では繰り返されません。
この時点で予測は迅速に行われます。 今後数か月で、これらのマイクロモビリティ事業者の合併と買収が増加するでしょう。
Robotaxiと自律配信
Intelによる最近のMoovitの買収に伴い、Lyftが発表したパートナーシップは アマゾンのZooxドライバーレスシャトル、そしてすでに中国での高レベルの活動により、2021年にはロボット軸の継続的な成長が見られます。
近年、ロボタクシーと自動運転車の市場は、2018 年初めにピークに達したハイプ サイクルを経ています。それ以来、多くのオペレーター、サプライヤー、スタートアップ、投資家は、次に何が起こるのか頭を悩ませてきました。
COVID-19 の出現により、社会的距離と公衆衛生対策、自動運転車とロボタクシー (およびその機会) の新しいユースケースが 2020 年を通じて急速に出現しました。現在、自動車市場で共有されている商用自動運転車は、個人の自動運転車を凌駕しています。 . ピボットはロボタクシーに向かって完全に移動しました 無人トラック.
この傾向は今後も続き、来年にかけて投資、パイロット プロジェクト、ビジネス パートナーシップが急速に加速するでしょう。 さらに、広範なロックダウン、検疫、および夜間外出禁止令により、屋外での食事と食品配達の市場が爆発的に拡大しています。 これが、2021 年も人工知能やマイクロモビリティ テクノロジの新興企業による興味深い価値提案が見られる理由です。
住宅や会社への小包、郵便物、さらには食品の配達（人の支援と自律の両方）に関連するロボタクシーの使用の仮説が見られます。
15分で都市とアクティブな輸送
最後に、来年の 2021 年の最も重要な傾向と予測は、「15 Minutes Cities」に関連する政策が政府によって広く採用されることです。 パリで最初に開始された研究は、現在（Covidにより）世界中で社会的距離と公衆衛生を維持するために都市の自転車ネットワークの拡大につながっています.
現在、ほぼすべての主要都市に歩行者専用道路があり、即席の自転車道、アウトドア ベンチャーの開催地、サイクリングやウォーキング ブームが見られます。 これらの政策は、自動車の影響を軽減するために都市計画者や設計者によって常に支持されてきました ( スーパーブロック）、Covidはターニングポイントとして機能しました。
現在、長期的な持続可能性イニシアチブと輸送インフラストラクチャへの積極的な投資を追求することはもはや困難ではないように思われますが、それは不可欠ですらあります。
蒸気の「古い」マスターの抵抗にもかかわらず、2021年には、自家用車なしで持続可能な都市旅行をサポートするために、デジタルおよび物理インフラストラクチャへの継続的な投資が見られます.
