初めて、100分でXNUMX％まで充電できるバッテリーが工場で製造されました。 ガソリン車やディーゼル車のような電気自動車の高速給油に向けた重要な一歩。
電気自動車は気候危機に取り組むための行動のXNUMXつの要素ですが、旅行中に充電が不足することはドライバーの懸念事項です。 イスラエルの会社StoreDotは、標準的な生産ラインでEveEnergyによって中国で製造された新しい急速充電バッテリーを開発しました。
StoreDotは、電話、ドローン、スクーターで「超高速充電」バッテリーをすでに実証しています。 この場合に製造された1.000個のバッテリーは、自動車メーカーや他の企業にその技術を紹介するのに役立ちました。
ひどいエンファント
Daimler、BP、Samsung、TDK-すべてStoreDotに投資しています。 La イスラエルの会社 これまでに130億XNUMX万ドルの資金を調達しました。
前述のように、StoreDotバッテリーは4分で完全に充電できます。 ただし、現在使用されているものよりもはるかに強力な充電器が必要です。 利用可能な充電インフラストラクチャを利用して、StoreDotは160年以内にXNUMX分で車のバッテリーにXNUMXキロメートルの範囲を提供します。
恐れることはありません
「電気自動車の採用に対する最大の障壁はもはやコストではなく、範囲の不安です」と彼は言います ドロン・マイヤーズドルフ、StoreDotのCEO。 「高速道路で立ち往生したり、充電ステーションにXNUMX時間座ったりすることを恐れています。 しかし、その期間が現在の給油の期間のようであるならば、このすべての不安は消えるでしょう」。
XNUMX分で充電されるリチウムイオン電池は不可能と考えられました。 現在、実験室のプロトタイプではなく、通常の工場で作成された作品を示しています。 これは、それが実行可能であり、取引する準備ができていることを示しています
ドロン・マイヤーズドルフ、StoreDot
StoreDotバッテリーはどう違うのですか？
Le 既存のバッテリー リチウムイオンは電極としてグラファイトを使用します。リチウムイオンはそこに押し出されて電荷を蓄えます。 しかし、これらが急速に充電されると、イオンが混雑し、バッテリーを短絡させる可能性があります。
StoreDotバッテリーは、グラファイトを半導体ナノ粒子に置き換え、イオンがより迅速かつ簡単に通過できるようにします。
現在、これらのナノ粒子は、水溶性で製造時の取り扱いが容易なゲルマニウムをベースにしています。 StoreDotの計画は、はるかに安価なシリコンを使用することであり、今年後半にこのタイプのバッテリーのプロトタイプを作成する予定です。
マイヤーズドルフ氏によると、コストは既存のリチウムイオン電池と同じになるという。
高速バッテリー充電：ネットワークを更新する必要があります
「超高速充電のボトルネックはもはやバッテリーではありません」とマイヤーズドルフは言います。 そして彼は正しい。 充電ステーションとそれらを供給するネットワークを更新する必要があります。 それが彼らがBritishPetroleumと協力している理由の18.200つです。 「BPには10ヤードがあり、電気充電に再利用しないと、XNUMX年以内にこれらのステーションはすべて廃止されることを知っています。バッテリーは新しいオイルです」。
世界中の数十の企業が急速充電バッテリーを開発しています。 Tesla、Enevate、Sila Nanotechnologiesはシリコン電極に取り組んでいます。他の人は、酸化ニオビウムナノ粒子を使用するEchionなど、さまざまな化合物を調べています。
しかし、それは劣化しますか？
適度な持続時間を確保するには、バッテリーを劣化させることなく、高速充電を少なくとも500回繰り返す必要があります。 王のチームのそれは2.500回それを行うことができます。 マイヤーズドルフ氏によると、StoreDotバッテリーは、元の容量の1.000％を維持しながら、80サイクル再充電できるという。
StoreDot急速充電バッテリーはいつ発売されますか？
「急速充電バッテリーはXNUMX年以内にマスマーケットで利用できるようになると思います」と教授は言います。 チャオ・ヤン・ワン 米国のペンシルベニア州立大学のバッテリーおよびエネルギー貯蔵技術センターで。 「そして、それらは現在のものよりも高価になることはありません。 これにより、自動車メーカーは車載バッテリーのサイズを縮小すると同時に、距離の不安を解消することができます。」
Wangのチームは、Nature Energyの研究で発表された、急速充電バッテリーの開発も行っています。 バッテリーの温度を正確に60°Cに上げます。これにより、リチウムイオンの移動が速くなりますが、通常は熱によって引き起こされる損傷を回避できます。 これにより、王は10分でフル充電されます。
アンナ・トマゼウスカ、英国のインペリアルカレッジロンドン出身の、2019年の急速充電バッテリーを検討し、発売のスピードについてより慎重になっています。 「StoreDotのようなテクノロジーが市場に参入し始める可能性があると思います 今後XNUMX年ほどで。 当初は、パフォーマンス重視の市場でのみ見られ、電気自動車ほど価格に敏感なニッチ市場では見られません。
