720キロメートルの自治権。最高速度は200km/h。 80分で20%の超急速充電。そして、それ自体だけでなく家全体に電力を供給する能力。これは、電池式二輪車の概念そのものを変革するタイ生まれの巨大二輪車の最高峰、Felo TOOZに匹敵する記録的な数字です。
先見の明のあるプロジェクトが署名されました スマーテックは、コネクティビティとテクノロジーを新世代の環境に優しいオートバイの心臓部にすることを目指している新興企業です。果たして「二輪のテスラ」となるのか？
二輪の巨大バイク
Felo TOOZ は二輪のマストドンになることが約束されているため、寸法から始めましょう。エンジンを問わず、市場で最大のオートバイの 720 つ。公式データはまだないが、450回の充電でXNUMXkm（約XNUMXマイル）の航続距離を保証するには、膨大なバッテリー容量が必要となる。私たちが話しているのは、蓄えられたエネルギーの点で電気自動車に匹敵する可能性があるバッテリーパックについてです。
しかし、Felo TOOZ はただ大きくなりたいだけではありません。それも速くなりたいので、 宣言された最高速度は 200 km/h です。 また、TYPE2 急速充電システムとの互換性により、わずか 20 分でバッテリーを 80% から 20% まで充電できるため、すぐに充電できます。つまり、スーパースポーツカーのパフォーマンスとグランドツーリングの自律性を組み合わせたものです。この組み合わせが確認されれば、現在市場にある他のどの電動バイクよりも小さくなるでしょう。
コネクテッドマルチメディアバイク
Felo TOOZ の野心は純粋なパフォーマンスだけにとどまりません。 Smartech の本当の課題は、「巨大バイクの女王」を、ライダーにデジタル世界との完全な接続体験を提供できる二輪技術ハブに変えることです。このシステムの中心となるのは、ラップトップとほぼ同じサイズの巨大な 12 インチ TFT ディスプレイで、ダッシュボード、ナビゲーター、エンターテイメント センターとして機能します。
スマートフォンとの接続のおかげで、Felo TOOZ は電話のすべてのアプリと機能を搭載し、たとえば通話、メッセージ、音楽をディスプレイから直接管理できるようにすることを約束しています。しかしそれだけではありません。このバイクには 6 チャンネルのサラウンド サウンド システムも装備されており、コードレッドの速度でも臨場感あふれるサウンド体験が可能です。そして将来的には、周囲の環境を完全に把握できる 360 度カメラ システムなど、さらに高度な機能も提供されると Smartech は約束しています。
パワーバンクは必要ですか?
おそらく、Felo TOOZ の最も顕著な特徴は、二輪の巨大なパワーバンクとして機能する機能です。 V2L (Vehicle-to-Load) テクノロジーのおかげで、オートバイは実際にその膨大なエネルギー貯蔵を、多くの現代の自動車やバイクがすでに行っているように、車載電子機器の充電に使用できるだけでなく、家全体に電力を供給するためにも使用することができます。
SF のように思えるこのアイデアですが、日本のような一部の国ではすでに現実となっており、電気自動車は停電や自然災害の際の非常用発電機として使用されています。したがって、メガバッテリーを備えたFelo TOOZは、単なる輸送手段ではなく、電力網の貴重なリソースにもなり、ピーク時にエネルギーを貯蔵したり返却したりすることができます。
タイ製だが世界的な野心を持っている
もちろん、これらすべての約束は、少なくとも Felo TOOZ が実際に走行するまでは、疑いを持たずに受け入れられるべきです。巨大バイクが誇るすべての空想が宣伝通りに実現するとは限りません。
保証を求めて、タイ政府はこの国を二輪電動モビリティの国際ハブにすることを期待して、この取り組みを積極的に支援していると言わざるを得ません。また、Smartech は、テクノロジーとユーザー エクスペリエンスを中心に据えたアプローチでプロジェクトをサポートしています。
巨大バイク、その挑戦は感動的だ
もちろん、成功への道のりはまだ長く、上り坂です。 Felo TOOZ は紙の上では有望であるように見えますが、実際にその約束を実現できるかどうかはまだ証明されていません。そして、たとえ成功したとしても、ホンダのような巨大企業とゼロのような新興企業が成長する市場シェアをめぐって競争する、ますます混雑し競争が激化する電動バイク市場に対処しなければならないだろう。
しかし、まさにこの理由から、Smartech の冒険は注意深くフォローされる価値があります。それは、産業上および技術上の挑戦であるだけでなく、未来のオートバイがどうなるかについての大胆なビジョンをも表しているからです。常に接続され、ライダーのデジタル ライフと統合され、電力網とインテリジェントに対話できるモーターサイクルです。
単なる移動手段ではなく、二輪の真のハイテク機器であるバイク。電子機器、ソフトウェア、バッテリーが集約されており、従来のオートバイというよりもスマートフォンに似ています。つまり、ミレニアル世代やデジタル ネイティブ向けに調整されたモーターサイクルですが、最も頑固な昔ながらのモーターサイクリストでさえ羨ましがるようなパフォーマンスと自律性を備えています。
未来がドアをノックする
SF？多分。しかし、最近のテクノロジーの歴史が私たちに教えていることが 1 つあるとすれば、未来には予想よりも早く到来するという奇妙な傾向があるということです。そして、多くの場合、ゲームのルールを変えることになるのは、最も危険で先見の明があると思われるアイデアであることがよくあります。
テスラが事実上ゼロからスタートし、わずか数年で自動車の世界に革命をもたらし、歴史あるメーカーですら電動化、コネクテッド、自律型モビリティという同社のビジョンの追求を強いた方法を考えてみてください。あるいは、Apple が iPhone で現代のスマートフォンを効果的に発明し、電話を単純なコミュニケーション ツールから私たちのデジタル ライフに不可欠な拡張物に変えた方法を教えてください。
ここで、Smartech が Felo TOOZ で賭けたのは、同じ種類の破壊を二輪車の世界で再現することです。単なる新しいオートバイではなく、二輪のモビリティの新しいパラダイムを生み出すこと。パフォーマンス、接続性、ネットワークとの統合の観点から、オートバイに期待されるものを再定義します。
確かに大きな野心です。もしかしたら少し狂っているかもしれない。しかし、これはまさに、より持続可能でインテリジェントでユーザー中心のモビリティへの移行を加速したい場合に必要なものです。勇気あるビジョン、リスクの高い賭け、一見不可能に見えるアイデア。
それが革命が起こる方法だからです。すでにあるものを改善することに満足するのではなく、まだ存在しないものを想像します。最も簡単な道をたどるのではなく、新しい道を切り開くことによってです。そして、未来に適応するのではなく、未来を創造するのです。
それでは、何と言えますか?ようこそ、フェロ・トゥーズ。ようこそ、未来のバイク。あなたがすべての約束を守るかどうかはまだわかりませんが、1 つだけ確かなことは、あなたがいれば、二輪車の世界は二度と同じものにはならないということです。そして、おそらくこれは、まさに続く運命にある革命の兆候であり、それが現実になる前日まで、私たちには不可能に思われていたものなのかもしれません。
