パリは都市の持続可能性をめぐる戦場となる準備を進めている。歴史、文化、美しさで知られるこの都市で、最新章は明らかに緑の色合いで書かれています。アン・イダルゴ市長は大胆な計画を提示しました。その計画を要約すると次のようになります。市内の SUV の駐車料金が 3 倍になります。 「社会正義」の一環として説明されるこの措置は、重量物で汚染を引き起こす車両を光の街の道路から排除することを目的としている。
グリーン革命: SUV との戦い
フランスの首都の取り組みは、環境政策のより広範な枠組みの一部です。 SUVをターゲットにするパリの動きは、環境への取り組みの象徴であるだけでなく、多くの現代大都市を悩ませている問題である大気汚染の削減に向けた具体的な一歩でもある。
「アプローチ」の段階は「ベロを計画する「街全体を自転車に優しい街にするプロジェクト」 スクーターを手放すのは痛い、交通の流動性よりもむしろ混乱を引き起こします。 現在、燃料消費量と排出量が多いことで知られる SUV が、この新しい政策のターゲットとなっています。
都市住民投票: パリ市民の声
4 2月、パリの住民は住民投票で意見を表明するよう求められます。 彼らはこの特定の駐車料金を承認するかどうかを決定します。 このアプローチの重要な要素は民主的な参加であり、市民自身が都市におけるモビリティの将来を選択できるようになります。
いったい何のことを話しているのでしょうか？ 住民投票が可決されれば、SUVや四輪駆動車の路上駐車料金は次のように上昇する。 パリ中心部では 18 時間あたり 12 ユーロ、市内のその他の地域では XNUMX ユーロです。 これらの料金は、内燃機関またはハイブリッド車の重量が 1,6 トンを超える車両、および電気自動車の場合は 2 トンを超える車両に適用されます。運賃の値上げは市に多大な収入をもたらすことが期待されていると推定されている 約35万ユーロ。
気候と大気の質に関する野心的な課題
市長の議題 アン·イダルゴ 気候危機、交通安全、大気質に対して行動を起こすことは明らかです。市を取り囲む環状高速道路であるペリフェリックの近くに住む500.000万人のパリ市民を保護することが優先事項です。これらの人々は、都市に進入する大型車両によって引き起こされる汚染の直接的な影響に苦しんでいます（汚染を引き起こす可能性がある）。 年間9万人の犠牲者).
デビッド・ベリアード緑の党のパリ副市長は、この措置のもう一つの重要な側面、つまり社会的再分配の形態を強調しています。 SUV は普通車よりもはるかに高価であり、通常は高所得者が購入します。したがって、この措置は、気候危機に対応した公共空間の変革に資金を提供するために、最も裕福な人々に向けられることになる。
「反SUV」計画 自動車メーカーにも強いメッセージ
パリ計画は、近年販売が増加しているSUVメーカーに強いシグナルを送ることを目的としている。パリ、 過去 60 年間で SUV の台数が XNUMX% 増加 都市モビリティの将来には根本的な変化が必要であることを示しています。
この方向に進んでいるのはパリだけではありません。 リヨンなどフランスの他の都市も来年から大型車の駐車料金を引き上げる導入を計画している。
明らかに、誰もがこの取り組みを歓迎しているわけではありません。 フランス自動車運転者協会、 これは次のようにカウントされます 約40万人の会員、自由の不当な制限と制限であると彼が考えるものを非難した。
どう思う？
パリでは都市のモビリティを再定義する可能性のある住民投票の実施に向けて動いており、世界が関心を持って注目している。 パリや他の多くの都市の将来は、都市開発、環境の持続可能性、社会正義の間の微妙なバランスにかかっています。
フランスの首都は間もなく、より持続可能で責任ある都市モビリティのモデルとなる可能性があります。 ア・ラ・ゲール・コム・ア・ラ・ゲール。
