いわゆる「Plan Velo」の第 XNUMX 部が実行されます。パリは、市内の保護された自転車道の数を増やし、駐輪スペースを増やします。 今から2026年まで フランスの首都は100％サイクリング都市になることを目指しています。
二輪の壮大さ
Plan Veloは、約170億XNUMX万ユーロの割り当てから始まったフランスのサイクリング計画です。さまざまな更新により、範囲を縮小するのではなく、拡大しており、サイクリングに関して世界で最も大胆なプロジェクトのXNUMXつになっています。
宣言された野心（私はピンチを抑えて「欲望」と言う）は、パリを、少し前まで市民にとって有毒であると考えられていた都市に変えることです。 自転車、「100％サイクリング（およびサイクル）」の都市で。 新しい計画では、さらに 280 億 XNUMX 万ユーロが提供されます。これにより、サイクリスト向けの追加施設の作成と、各サイクル パスのまったく新しいメンテナンス プログラムが提供されます。 何よりも、ルートの毎日の安全性、物理的または気象学的障害のすべての必要な清掃と除去（今日私道で行われているように、雪が降る）が計画で強調されています。
Liberté、égalité、stationnement
新しいPlanVeloの強みの中で、最大のシェアは新しい駐輪スペースで構成されています。 車の駐車スペースが減少すると同時に、それらは大幅に増加します（これはニュースのニュースです）。 サイクルデリバリーも強化するために、さらに30.000台が建設され、1000台以上のスペースがカーゴバイク用に予約されています。
アップグレードはインターチェンジ ノードにも影響を与えます。鉄道駅の近くに 40.000 の新しい警備付き駐車場が建設され、補助金やその他のインセンティブを通じて、民間部門がさらに 50.000 のスペースを追加できるオプションもあります。
100％サイクルシティ
フランスの首都の努力は巨大でした。 すでに 50km を超える自転車道が整備されており、20 年以内に「15 分」の緑豊かな都市になり、市民が必要なすべてのサービスを徒歩または自転車で利用できるようにするという非常に明確なアイデアがあります。
私に関する限り、例を挙げるだけです。これは、遠くに行くための正しい走り方です。
