自分の車に「話しかける」ことを考えたこともなかった人は手を挙げてください（80 年代の TV シリーズの「KITT」、何台台無しにしましたか）。確かに、私は歩行者や他のドライバーと通信する自動運転車について話していますが、あなたが考えているような方法ではありません。
ウェイモ, アルファベット傘下の自動運転車会社は、車の屋根にある LED ディスプレイを使用して、明確で曖昧さのないメッセージを歩行者に送信する通信システムを開発しました。 スタンダードになるのでしょうか？
三次コミュニケーション、新しいストリート言語
時間の経過とともに（そして浮き沈みのある旅の中で）、人間のドライバーは自分の意図を伝えるためのさまざまな非言語信号を開発してきました。 うなずいたり、手を振ったり、そういうことです。 Waymo の自動運転車には手も目もありません。どうやって外の世界と「会話」するのでしょうか?
Waymo は、同社が「三次通信」と呼ぶものを導入しました。これは、ジャガー I-Pace 車のルーフにある LED ディスプレイを使用して 2 種類のメッセージを送信するシステムです。 1 つは歩行者用、もう 1 つは他のドライバー用です。
道路に自動信号機？
決して、彼は言います オーリー・スミス, Waymoのシニアプロダクトマネージャー。 「私たちは交通警官になったり、歩行者に命令したり、人間のドライバーを威嚇したりしたくありません。」 そうだといい。
確かに、採用される「言葉遣い」はより丁寧になります。 Waymoの自動運転車は位置を変えるグレーと白の長方形を表示し、歩行者に車が道を譲ろうとしていることを知らせる。 どうぞどうぞ、歩行者の皆さん、私たちはあなたを轢きませんから。 ただし、後続のドライバーにとっては、黄色の歩行者マークは横断歩道の存在を示します。
しかし、それだけではありません。Waymo は、緊急対応者と通信したり、予期せぬ迂回路などの車の操作に関する追加の詳細を提供したりするために、外部音声アラートの実験も行っています。
自動運転車や貧しい歩行者のための世界共通言語
自動運転車は消えた ロボタクシーとして 一部の都市（米国、中国、その他）では、ますます普及するでしょう。もしすべての企業が独自のシンボルやシグナルを使い始めたら、私たちは真の認識論的混乱に直面することになるでしょう。一言で言えば、歩行者のためのバベルです。 Waymo は、業界全体で光のパターン、音、シンボルの標準化を進めていますが、もちろん、次のような他の企業も同様です。 クルーズ e ズーックス.
効果的で普遍的なコミュニケーションへの道はまだ長いです。 簡単にしないでください。クラクションを鳴らすだけでは十分ではありません。
