ソーラーカーはまだ数が少なく、品揃えも不十分です。 pt, 光年, 彼らは （これもダサい）、 GEM：他は覚えてないです。 いずれも依然として限界を示しており、依然として不信感を引き起こしている。
しかし、ソーラーカーはモビリティの未来のための持続可能なソリューションとして現れる可能性があります。 最近の研究では、世界 100 都市におけるこれらの車両の可能性が分析され、充電の必要性を大幅に削減できることが明らかになりました。 それもたくさん。
ソーラーカー: 定義
電気自動車は、排出量を削減し、より持続可能な交通ソリューションを導入する上で重要な一歩を踏み出しました。しかし、頻繁な充電の必要性は依然として多くのユーザーにとって大きな課題となっています。この必要性を減らす方法があるとしたらどうでしょうか?
ソーラーカーは、車の表面に取り付けられた太陽光発電パネルを通じて得られる太陽エネルギーも利用する車両です。これらのパネルは太陽光を電気に変換し、車両の電気モーターに直接電力を供給したり、バッテリーを充電したりするために使用できます。従来のガソリン車や電気自動車とは異なり、ソーラーカーの航続距離は限られており、気象条件、太陽電池の性能、ソーラーパネルのサイズなどの要因に影響されます。そのため、短期間の旅行や都市部の旅行など、限られた用途で使用されることが多いです。
都市におけるソーラーカーの可能性
航続距離は限られていますが、ソーラーカーには多くの利点があります。まず第一に、温室効果ガスを排出しないため、大気汚染と温室効果ガスの排出量の削減に役立ちます。そのため、空気の質が懸念される都市での使用に特に適しています。
デメリットは？もちろん、それらもあります。ソーラーパネルの効率と車で利用できる表面積が限られているため、長距離または高速走行に十分なエネルギーを供給することは困難です。さらに、車両の性能は曇りの日などの環境要因によって大きく影響される可能性があります。それにもかかわらず、新しい研究は、それらが見事に使用される可能性を支持しているようです。
太陽を追加すると、充電が半分になります
ミゲル・センテノ・ブリト、研究の第一著者（ここであなたにリンクします）とリスボン大学理学部のInstituto Dom Luiz – IDLの研究者は、都市部におけるソーラーカーの重要性について説明しました。現在、都市は電気自動車の主な市場であり、移動距離が比較的短いため、このタイプの自動車にとっては特に魅力的です。 全体として、この研究は、太陽エネルギーが 11 日あたり 29 ～ XNUMX km の航続距離を提供し、充電の必要性を半分に減らすことを示しています。
この研究ではまた、太陽光発電車両に最も適した場所はアフリカ、中東、南ヨーロッパ、東南アジアの都市であるが、中国、北米、オーストラリアなど他の地域でもその可能性は興味深いとしている。 都市部の日陰に関連する損失は約 25% であるため、このソリューションの大規模な普及には影響はありますが、障害にはなりません。
またこのような理由から、将来的には太陽光発電オプションがすべての車に広く普及するアドオン、あるいはむしろ広く普及するオプションになるだろうと私は信じることに何の困難もありません。太陽の寄与が多かろうが少なかろうが、価格が許せば、なぜそれを諦める必要があるのでしょうか。
