カリフォルニア、そうですね。 日光浴、サーフィン、そして電動自転車に乗るライセンスはありますか? はい、そうです。 アメリカンドリームの国は、間もなく電動自転車に乗るのに免許を必要とする最初の州になるかもしれない。 今すぐあなたの顔を見たいです。
新しいトレンドへの対応
の背後にある考え方アセンブリビル530 （これは条項の名前です）はどこからともなく生まれたわけではありません。 近年、主な交通手段として電動自転車を選ぶカリフォルニアの若者が増えています。 小さな津波により、多くの大胆な二輪車の開拓者が道路に現れましたが、彼らは交通ルールを全く知らずに走り回っていることがよくありました。 そして、正直に言って、誰もがあなたほど専門家ではないですよね？
次のようにしましょう: ほんの XNUMX 年前、電動自転車は年配の人や経験豊富な人が選ぶ「娯楽」でした。 今日、それらは大衆現象となっています。 純粋に楽しむためだけでなく、手頃な価格で持続可能な車の代替品としても利用できます。 現象の程度が大きいため、法整備が必要になったようだ。
電動自転車の免許に関する法律の詳細
現在委員会で審議中の議会法案530号は、運転免許証を持たない人に対してオンライン筆記試験とカリフォルニア州発行の身分証明書の提出を義務付けている。 さらに、12歳未満の自転車は電動自転車に乗ることはできません。
プロジェクト 交通警察を含むさまざまな組織と協力した、電動自転車のトレーニング プログラムも含まれています（ カリフォルニアハイウェイパトロール ショー「CHIPS」で有名になりました?)。
ターゲット？ 交通安全講習に一度も参加したことがない自転車利用者を教育します。
主要な提案者は、 ターシャ・ベルナーは安全の重要性を強調し、「母親であり議員として、私たちは若者の怪我を防ぐために行動し、危険の可能性と責任について親に教育しなければならないと信じています」と述べた。 電子自転車。 そして、AB 530 はこの方向へのさらなる一歩です。」
どう思う？
同様の種類のライセンスがイスラエルにすでに存在します。 まだ自転車に乗れる年齢ではないが、通学や友達と会うために電動自転車を使用する子供たちは、交通ルールを教える短いコースを受講する必要があります。 そして、どうやらそれはうまくいきます。
この記事を書く際に私が意見を求めた小規模な実証的な「DIY」調査では、意見が分かれました。 「正しい考え方」の人たちは、免許は運転に対する意識を高めるのに役立つと主張する。 「誤解している人」たちは、このブームをライセンスで規制することは収益化も意味すると主張する。 あなたはそれについてどう思いますか？
電動自転車の免許には理屈がある
車、トラック、歩行者と道路を共有したい場合は、ゲームのルールを知ることが不可欠です。 そして安全が第一です。
この規定（遅かれ早かれ私たちの地域にも導入されるでしょう）は、モビリティがどのように、どの程度変化しているのか、そしてすべての新しいトレンドにどのように適応するのかを考えさせます。
免許なしで電動自転車に乗れるようになったときのことを孫たちに伝えるでしょうか？ スケートのライセンスは必要ですか？ ユートピアかディストピアか？ 未来は常にこの二元論の上に成り立っています。
