カリフォルニア州では、南部のたった 270.000 つの郡の高速道路沿いの空き地にソーラーパネルを設置するだけで、XNUMX 万世帯の需要を満たすのに十分な電力を生成できる可能性があります。
これが結論です 昨日発表された新しいレポート。 これらのスペースは、現在は未使用であり、交通量が多いため野生動物の生息には適していませんが、特に南カリフォルニア地域では、太陽の光がたっぷりと降り注いでいます。この報告書は、環境上の利点だけでなく、これらの地域の開発から生じる潜在的な経済的機会にも焦点を当てています。
太陽のハイウェイ
高速道路間の未使用スペースは、「デッドスペース」とみなされることが多く、太陽エネルギー発電の未開発の機会を表しています。高速道路のすべての交差点と出口には、この目的に使用できるスペースがあります。
カリフォルニア州の報告書では、設置可能エリアを詳細に調査した結果、これらの空きスペースだけで太陽光発電が 1 ギガワット近く発生すると推定されました。
これらの地域の大きな利点は、送電線に近いことと、国営であるという事実です。 これにより、大規模な太陽光発電プロジェクトの開発が容易になり、複数の地主と契約したり土地を借りたり、新しい送電線を建設したり、その他の物流上の複雑さに対処したりする必要がなくなります。
それは「輸出可能な」モデルですか？
分析はカリフォルニアのような州（太陽光発電の可能性が高い地域が他にも数多くある）に焦点を当てましたが、このアプローチはそれらの地域に限定されたものではありません。
2021年、連邦道路管理局（高速道路会社に相当）は、他の州もこの戦略を採用できると提案しました。バイデン政権は、この取り組みが米国の環境目標を達成するための「ゲームチェンジャー」であると考えている。 自分たちでもできるでしょうか？ ヨーロッパ、特にイタリアの太陽への曝露を考慮すると、次のように言えます。 XNUMX年経ちました その研究により、世界的な代替エネルギーネットワークの地図とモデルが作成されます。
高速道路を越えて
もちろん、ソーラーパネルが変化をもたらすことができる場所は高速道路だけではありません。 別の研究 倉庫の屋根にソーラーパネルを設置することで、5万世帯に電力を供給できることが示されました。これにより、太陽光発電所のために追加の土地を解放する必要がなく、未使用のスペースが強力なエネルギー生成装置に変わります。駐車場やデパートも考慮に入れれば、排出削減効果は大きくなるだろう。
要約すると、なぜそうではないのでしょうか? かつては消費と汚染の象徴だった高速道路が、太陽のエネルギーで動く新世界の動脈となる可能性がある。
