Un プレスリリース 現代が管理する会社であるAvikusは、それを確認しています。自律航法技術を備えた大型商船の最初の大洋横断航海が完了しました。 そしてそれは成功でした。
計算能力の向上に伴い、自律航法技術がいくつかの業界で実装されています。 自動運転車は、人力輸送の新時代を切り開く可能性があります。海上輸送も間もなく続きます。 確かに、多分それは先行するでしょう。
先月私はあなたに話しました OrcaAI社の自律型船。 彼女は一人で忙しい東京湾を横断する40時間の旅を終えました。 今日、そのようなシステムは、大洋横断を含む、無限に長い距離にわたってその有効性を示しています。
挑戦に勝つために生まれたアビクス
ヒュンダイは、2020 年 2.0 月に Avikus を設立し、海上ドメインにおける自律航法の問題を明確に解決しました。 HiNAS XNUMX と呼ばれる同社のナビゲーション ソフトウェアの最新バージョンは、船を完全に制御および管理することができます。 このソフトウェアは、人工知能 (AI) を使用して、近くの船舶、気象条件、波高を識別して評価します。
数日前、Avikusは180.000平方メートルの船であるPRISMCourageでのテストの成功を発表しました。 大型商船は、1月20.000日にメキシコ湾沖のフリーポートから大洋横断航海を開始しました。 パナマ運河を渡った後、PRISM勇気は10.800日間で約33キロメートル（XNUMX海里）の旅を経て韓国の保寧に到着しました。
ソフトウェアはどのように海の航海を助けましたか？
距離の半分は自律航法ソフトウェアでカバーされました。 HiNAS 2.0は、100回以上他の船との衝突を回避するだけで、最適な速度とルートを決定しました。 人工知能はまた、エネルギー資源の使用を最適化し、結果として 7％効率的 e 排出量を5％削減.
「Avikus の自律航法技術は、この海洋試験で大いに役立ちました」と彼は言います。 ヨンフンコ、PRISM勇気のキャプテン。 「これにより、船は航路を維持し、自律的に方向を変え、近くの船を避けることができました。」
自律型船舶での旅行の世界の始まりを意味する認証の取得に向けた素晴らしい過去。
