日本の鉄道会社（そしてそうでなければどこに？） 西日本旅客鉄道、JR西日本としても知られる、彼の巨大なヒューマノイドロボットを発表しました。 声明の中で これも Twitter で再開され、同社はロボットが人間にとって危険と見なされるメンテナンス作業を行うことを明らかにしました。
Future Nextには巨大なロボット工学のセクションがありますが、正直なところ、そのようなものは見たことがありません。
生産性と安全性を向上させるため、重機用ヒューマノイドロボットと鉄道工事車両を組み合わせた多機能鉄道重機の開発を行っています。
JR西日本公式プレスリリースより
日本の鉄道会社のヒューマノイドロボットはどのように機能しますか？
それを定義する方法は？ ケンタウロス、またはそのようなもの？ ロボットは人間のような胴体を持ち、手足や手を備えており、掃除だけでなく、道具を使ってもさまざまな仕事をこなすことができます。 たとえば、専用のマルチアングルブラシを使用して電力線のクリーニングを実行できます。
人間のオペレーターの目として機能する一対のデジタル カメラが上半身に取り付けられており、仮想現実 (VR) ヘッドセットによって制御されます。 オペレーターは、モーション検出を通じてロボットのカメラの動きを制御し、一対のハンドルを使用してロボットの腕と手を制御します。 アームに外力が作用すると、パイロットのコマンドにフィードバックされ、パイロットは必要なアクションを実行できます。
丸太の下で、頑丈な油圧クレーンが安定性と線路の重い作業を実行する能力を保証します。 試作品が静かに実行できる作品。
プロトタイプと呼ばれます
La 日本シンガル と ヒューマンマシナリーカンパニー 彼らは、合弁事業で日本の鉄道会社向けに最初のロボットを作成した企業です。実際の使用は2024年から行われます。そして、それは単一のモデルではありません. より多くの巨大ロボットが集団でも活動できるようになることが期待されています。
彼の名前を知るのが待ちきれません。 私のような70代は「日本のロボット」と聞くと名前が知りたがります。 力づくで。 急げ！
