シーメンスとドイツ鉄道（ドイツの鉄道事業者） 発表しました ハンブルクでの無人列車の発売：自動運転モードで走行し、「従来の列車よりも時間厳守で排出量が少ない」と両社は述べています。
来年XNUMX月から、XNUMXつの新しい自動運転鉄道がハンブルクに到着します。 ネットワークの南側の線は空港から伸び、北側のXNUMX本の線は既存の鉄道ネットワークを使用してSバーンと市内中心部を接続します。
違いを生む詳細
パリのような他の都市には自動運転の地下鉄がありますが、特別な線路が必要です。 ハンブルクの自動運転鉄道システムは、他の列車と同じ線路を共有します。通路は決して無視できるものではなく、まったく逆です。 シーメンスとドイツ鉄道がこのプロジェクトを「世界初」と呼んだのは偶然ではありません。 新しい自動運転列車の発売は、ハンブルクの都市高速鉄道システムの70万ユーロの近代化の一環です。
自動運転、すべての人にメリット
リヒャルト・ルッツ、ドイツの鉄道事業者Deutsche BahnのCEOは、大きな満足を隠していません。 彼にとって新しいもの 電車 自走車ははるかに信頼性の高いサービスを提供し、（彼は）「XNUMXキロメートルの新しい線路を敷設する必要なしに」と付け加えます。
彼はそれを反響します ローランドブッシュ、ドイツの巨人シーメンスのエグゼクティブチェアマン。 「私たちの目標は、列車の移動をより安全に、より速く、より効率的にすることです。 自動運転列車は運ぶことができます 最大30％多くの乗客、時間厳守を大幅に改善し、お金を節約します エネルギーの30％以上"
人間はどうですか？ 列車は完全に自動化されていますが、乗客が乗車しているときは、人間の列車の運転士が旅を監督するためにそこにいます。 それは良くて正しいです。
