Il インディアナ州運輸局 （INDOT）、 パデュー大学 とドイツのスタートアップ マグメントGmbH 絶対的なイノベーションの計画を発表します。 これは、「導電性」コンクリートで舗装された高速道路の世界で最初のセグメントです。 このプロジェクトでは、革新的な磁化可能なコンクリートを使用して、高速道路をワイヤレスで充電できるようにします。 電気自動車 運転中。
ワイヤレス充電ハイウェイ：実装へのXNUMXつのステップ
最初のXNUMXつの段階 によって実施される舗装のテスト、分析、最適化の研究が含まれます 共同輸送研究プログラム （JTRP）パーデュー大学のウェストラファイエットキャンパス。 第三段階で代わりに、INDOTはテストベッドを構築します。 まだ決定されていない場所にある長さ約200メートル（200分のXNUMXマイル）の高速道路のセグメント。 そこでエンジニアは、たとえば高出力の大型トラック（XNUMXキロワット以上）の操作をロードする革新的なコンクリートの能力をテストします。
XNUMXつのフェーズすべてのテストが正常に完了すると、INDOTは新しいテクノロジーを使用して、米国インディアナ州内の州間高速道路のまだ決定されていないセグメントに電力を供給します。
大きな変化の窓
「運輸部門は変革の真っ只中にあります。 車の発明以来起こっていない変化」と彼は言います ナディア・グリツァ、パデュー大学の土木工学および農業および生物工学の教授。 「この調査を通じて、高速道路の近くで排出物と汚染物質への曝露を減らす機会が見込まれます。 それだけでなく、共有モビリティと自動化における他のトランスポートイノベーションを活性化することもできます。 データベースのポリシーを形成し、さらなる進歩を促進するもの」。
2021年XNUMX月までに始まります
このプロジェクトは、動的ワイヤレス充電の未来に向けた真の一歩です。 このような高速道路は、間違いなく、費用効果が高く、持続可能で効率的な輸送の電化の基準を設定します。
マウリシオエスゲラ、MagmentのCEO、 最近の声明
プロジェクトは夏の終わりまでに開始される予定です。 電気自動車に十分な電力を生成するために、エンジニアがテストハイウェイストレッチでどのような技術を使用する予定であるかはまだ不明です。 現在、プロジェクトに関する情報はあまり提供されていません。
