eVTOLの「空飛ぶ円盤」であるKelekonaは、40時間あたり500kmでXNUMX人の乗客を運びます。

私たちは空飛ぶタクシー革命の危機に瀕しています。 のような大規模なeVTOLスタートアップ ユリ属 ボロコプターは、目的地まで安全かつ迅速に移動できる2〜7機の小型旅客機の未来を設計します。

それから、まったく異なるビジョンを持っている、ほとんど部外者である異常なスタートアップがあります。 ニューヨークを拠点とするKelekonaは、長い「郊外」旅行のために、はるかに大きな40人乗りのeVTOLを構築することを目指しています。

都市から都市へ

Kelekonaの新しいeVTOL（パイロット付き）は、40人の乗客または4540kg（10.000ポンド）の貨物を運ぶ航空機です。 同社のウェブサイトでは、そのコンセプトはロサンゼルスとサンフランシスコの間の531 km（330マイル）の距離をわずかXNUMX時間でカバーすると主張しています。

大量旅客輸送用のフライングドロップ

KelekonaのeVTOLには、珍しいドロップ型のセルがあります。 大きな翼幅ではなく、揚力を発生させるように設計された、背面にフラップが付いた大きく湾曲したボディを備えています。 基本的に、飛行機の全身は翼です。

他のドローンと同じように、8つのタービンで地面から浮き上がります。高度に達すると、これらのタービンはそれに応じて前進飛行に適応します。

高い乗客定員を備えた数少ないeVTOLコンセプトのXNUMXつ

ケレコナの航空機は、ある都市から別の都市に乗客を運ぶためにかなり重いバッテリーパックが必要だと思います。 それが交換可能なバッテリーを提供する理由かもしれません。 各旅行では、下船、搭乗、システムチェック、バッテリーの交換など、帰りの旅行に使用します。

Kelekonaは、彼のWebサイトで、「ステレオカメラとレーダーの組み合わせにより、未知の航空機、鳥の群れ、気象異常を検出して回避するための広い視野範囲が提供される」と説明しています。

大きく考える

おそらく、世界で最も有名なXNUMXつの空飛ぶタクシーのスタートアップ、ボロコプターとリリウムは、より小型の航空機に焦点を合わせています。 

ケレコナに最も近いコンセプトは飛行機です スカイバス GKN Aerospaceによって開発され、30〜50人の乗客を収容できるように提案されています。 

ケレコナのデザインとは異なり、スカイバスはXNUMXつの巨大な翼を備えています（そして、市内に着陸する場所を見つけるのが難しくなります）。

こちらはデモビデオです。