彼はルノー・トゥイジーのややはぐれた従兄弟のように見えますが、自分を尊重する方法を知っています。
そうそう、なぜこれ トリゴ、ポーランド製の素敵な電動四輪車には、フランスの「親戚」が自慢できないいくつかのトリックがあります。 まず第一に、このタイプの車両では一般的ではない取り外し可能で交換可能なバッテリー。 次に、安定性に関する解決策です。コーナリング時にホイールが曲がり、軌道を柔らかくします。 一方、高速ストレートでは、電動四輪車の前輪の配置が異なり、アスファルト効果が高まります。 ただし、それだけではありません。Triggo にはさらに多くの機能があります。
駐車するとき、Triggo の車輪は、飛行機の着陸装置と Piaggio Ciao のスタンドの中間にあるソリューションで引き込むことができます。 今日はなんて懐かしい。
Triggo、ポニーの召喚による電気四輪車
カーシェアリングと荷物配達用に開発された Triggo EV の最高速度は 90 km/h (56 mph) です。 「標準」のライディング モードでは、Triggo の幅は 148 cm (58 インチ) です。 時速 35 km (21,7 mph) までの低速では、機構が四輪車の前輪をフレームに向かって引っ張ります。 この構成では、Triggo の幅は 86cm (34cm)、回転半径は 3,5m (11,5ft) で、駐車や操縦に最適です。 どのような構成であっても、電動四輪車の重量は 530 kg (1.168,5 ポンド) で、許容総質量は 750 kg (1.653,5 ポンド) です。
ワイドまたはナロー モードは、左右のサイド カメラからのビューを表示する画面に隣接する、一種の U のようなステアリング コントロールによってアクティブ化されます。 小さなデジタル インストルメント クラスターがセットアップを完了し、物理的なコントロール コンソールが右側に配置され、他の運転機能を起動します。
すでに注目を集めているポーランド製四輪車も、最大20度のチルト機構を搭載し、まるでバイクに乗っているような感覚。 センセーションが強調された (?) 四輪車 (一方、Twizy と同様) には、前後に XNUMX つの乗車位置があります。
奇妙なことが終わったかどうか疑問に思っている場合に備えて、単一のドアから乗り込みます。 ボタンを押すだけで、ローラーシャッターのように開閉します。 四輪車 はい、しかしかなり風変わりです。
