自動車の幹部、サプライヤー、規制当局は何年にもわたって有望でした 自律運転技術 事故の大部分を防ぎます。 しかし、それだけでは十分ではなく、古いエアバッグも十分ではありません。 ライフセルの概念はその道を歩みます：それはそれが何であるかです。
ハンドルを握るAIは人間よりも信頼性がありますが、自律駆動システムは、特に使用の初期段階では、すべての事故を完全に排除することはできません。
時折、明日の車がクラッシュして怪我をすることがあります。 しかし、前述のように、コンセプトカーで見たオープンプランのインテリアが現実である場合、私たちの最善の防御である信頼できるエアバッグは、私たちを保護するのにうまく機能しない可能性があります。 エアバッグは改造が必要になります。
ライフセル、セキュリティの進化
現代のエアバッグは、70年代初頭の例を原始的に見せます。 数十の安全センサーから入力を受け取り、乗員のサイズ、シートの位置、シートベルトの使用、事故の重大度に基づいて膨張を調整します。
今日の車では、事故が発生した場合に胸、骨盤、首、膝を保護するために、戦略的に座席の周りに配置されています。 しかし、これらのエアバッグは、横になっている人や後部座席に面している人ではなく、前向きに直立して座っている人のために設計されています。 言い換えれば、明日の自律走行車用の最も実績のあるキャブモデルです。
この未来を見越して、スウェーデンの会社 オートリブ は、向きに関係なく乗員を保護するエアバッグのプロトタイプを考案しました。 それはライフセルと呼ばれています。
インフレータブルシールド
ライフセルは、実際には、ヘッドレストと各シートのサイドクッションから直接出てくる「モノブロック」シェルであり、パッド入りのシールドを形成します。
詳細：乗客の上半身の周りの一種のケージ。 ライフセルの現在の設計段階は、何よりも保護の範囲と操作メカニズムを特定することを目的としています。
レベル5の自動運転車では意味があります。これは、生産車でしばらくは見られないと思いますが、現在のエアバッグの改善にも影響を与える可能性があります。
たとえば、Autolivは歩行者用のシールドベッドも設計しています。これは、風防から外側に向かって膨らみ、打撃を受けた人の頭に深刻な影響を与えないようにします。
