自動車の幹部、サプライヤー、規制当局は何年にもわたって有望でした 自律運転技術 事故の大部分を防ぎます。 ただし、これだけでは十分ではなく、古いエアバッグも同様です。 Life Cell のコンセプトはその通りです。それがまさにそれです。
ハンドルを握るAIは人間よりも信頼性がありますが、自律駆動システムは、特に使用の初期段階では、すべての事故を完全に排除することはできません。
時折、明日の車がクラッシュして怪我をすることがあります。 しかし、前述のように、コンセプトカーで見たオープンプランのインテリアが現実である場合、私たちの最善の防御である信頼できるエアバッグは、私たちを保護するのにうまく機能しない可能性があります。 エアバッグは改造が必要です。
ライフセル、セキュリティの進化
現代のエアバッグは、70 年代初期の例を原始的に見せます。 数十個の安全センサーから入力を受け取り、乗員のサイズ、シートの位置、シートベルトの使用状況、事故の重大度に基づいて膨張を調整します。
今日の車では、事故が発生した場合に胸、骨盤、首、膝を保護するために、戦略的に座席の周りに配置されています。 しかし、これらのエアバッグは、横になっている人や後部座席に面している人ではなく、前向きに直立して座っている人のために設計されています。 言い換えれば、明日の自律走行車用の最も実績のあるキャブモデルです。
この未来を見越して、スウェーデンの会社 オートリブ は、向きに関係なく乗員を保護するエアバッグのプロトタイプを考案しました。 それはライフセルと呼ばれています。
インフレータブルシールド
実際、Life Cell は、ヘッドレストと各シートのサイド クッションから直接突き出た「モノブロック」シェルであり、パッド入りのシールドを形成しています。
詳細：乗客の上半身の周りの一種のケージ。 Life Cell の現在の設計段階では、何よりも、保護の範囲と動作メカニズムを特定することを目的としています。
これは、レベル 5 の自動運転車では理にかなっていますが、量産車ではしばらく見られないと思いますが、現在のエアバッグの改善にもつながる可能性があります。
たとえば、Autoliv は、フロントガラスから外側に向かって膨らむ歩行者用のシールド ベッドを設計し、衝突者の頭部への深刻な影響を回避しています。
