常に、好奇心が強く、独立した分析者、学者、陰謀論者、自由思想家の議論の余地のあるレパートリーの主人公である有名な「ケムトレイル」は、反情報文献を残して有形の現実の一部になる可能性があります。 したがって、これ以上境界線のテーマはありませんが、意識的な人間の活動です。
これは何ですか。
科学ジャーナルPNAS(最も人気のあるPopular Mechanicsによって即座に再開された)は、航空機燃料に硫酸イオンを追加することによる地球工学の妥当性に関する推測を実際に構成するシナリオに基づいて、アメリカ、スカンジナビア、および中国の科学者による共同研究を発表しました、成層圏にスプレーし、気候変動の影響を軽減します。
言い換えれば、火山の振る舞いを「模倣する」ことです。5つのシナリオでは、年間50億トンの硫酸塩がXNUMX年間大気中に放出されると予想されます。
10番目のモデルでは、CO50の生成を可能な限りバランスさせるために、2年間で年間2億トンの硫酸塩が予想されます。 この30番目のケースでは、50つの要因(議論および署名されたすべてのプロトコルにもかかわらずCOXNUMXの増加と、今後XNUMX年間のカトリーナ型ハリケーンの頻度の増加)を考慮に入れると、沿岸都市への気候変動の影響が減少します。 XNUMX%。
年間10億トンの硫酸塩は何個ですか?
1991年のXNUMX年ごとのピナツボ火山噴火に相当。
これらの操作にはどれくらいの費用がかかりますか?
年間約9億ユーロ。
言い換えれば、これらの「ケムトレイル」を介したジオエンジニアリングは、沿岸都市へのより高い海面の影響を減らすでしょう。 海温の上昇を考えると、洪水のリスクは大幅に増加します。成層圏に硫酸塩を噴霧すると、主に極地で効果が発生します。調査は、気候モデルの8つのシミュレーションと、ハリケーンの過去の温度および頻度を組み合わせて実施されました。 1923年から今日まで。
議論はどのような場合でも止まりません。私が言及しようとしている最近の研究は、すでに活性化された活動の最初の部分的な「事後」承認であり、それは問題を明確にし、誰が空を新しいものは何も動いていないと思うでしょう。