シェル2030 の才能によって考案された輸送の未来的なビジョンです タミールミズラヒ.
それは他のものと比較してフロンティアの概念のように見えるかもしれません。 結局のところ、私たちはすでに個々の輸送用の車両の大規模な到着の前夜にいます。 イタリアでは、Citroen AmiとXevが、Twizyやその他の数十のソリューションに参加します。 では、なぜさらに進んでいくのでしょうか。 Shell 2030は、将来のシティカーの機能とソリューションを探求します。
タミール・ミズラヒは、徹底的な調査を通じて、2030年に利用可能なインフラストラクチャとテクノロジーを備えたこの車両を大量生産することが可能であると信じています。シェル2030は、地球上に足跡を残さない未来の全電気式シティカーです。コンパクトなボディは、路上でわずかなスペースしか占有しません。 ミズラヒ（ここ数ヶ月のように）車と自転車の利点をXNUMX台の車両に組み合わせたい。
シェル2030、XNUMXつの未来
シェルは自律型三輪車であるため、一度に最大XNUMX人まで収容できます。 街中を簡単に移動できる都市型輸送手段であり、三角形のV字軸のおかげで巧妙な操縦方法も備えています。
タミールミズラヒ このプロジェクトの彼の目標は、人々が小さな車を運転して町を移動できる、まるでオートバイのような新しいタイプの個人的な交通手段を提供することであると言います。 Shell 2030は、360度のパノラマビューを提供する透明なガラスドームを備えています。 それは自律型車両であるため（この無視できない詳細については触れませんでした）、これらのホイールは、その上のハンドルで操作できる小さなコンピューターによって制御されます。 道路の種類、推奨される運転スタイル、バッテリーレベル、および車両と外部環境の両方のその他のパラメーターについてドライバーに通知するためのセンサーの大規模なグループがあります。
詳細は少し隠されていますが、これらのシティカーのデザインが収束しているのを見るのは心地よいことです。これはトレンドのようです。 一方では、かつて「なじみのある」車両は、実際の「車輪のある場所」に変わります。 驚いたことに、内部機器の大部分が排除されたおかげで、今日の小さな寸法の車両もこの目的に役立ちます（今日の小さな車は明日の小さな家族になります）。 一方、ラストマイルカーやシティカーの場合、スマートフォンの哲学を個人輸送や近接輸送にも移す、小型で実用的な車両のためのスペース。
