時計は午後23時59分を指し、最終電車が和歌山県の初島駅を出発したばかりだ。労働者たちは待っている。 00:01 ブルドーザーが古い駅を攻撃します。時間との狂気の競争が始まる。眠い通勤客が朝 XNUMX 時に駅に到着すると、前の夜には存在しなかったものを発見します。 世界初の完全に 3D プリントされた鉄道駅。
すべては一晩のうちに。それは正しい。 日本では、現代建築の可能性の限界を再定義するプロジェクトにより、現実が再び想像を超えています。 6時間後、つまり私たちが（かろうじて）深い睡眠サイクルを完了するのにかかる時間で、建設時間に関する私たちの知識のすべてを覆して、新たな構造物がどこからともなく形作られます。
初島、建築の歴史を変える夜
初島でこれから成し遂げられる偉業には、何か魔法のようなものがある。私たちの都市に蔓延する建設現場について少し考えてみてください。何ヶ月も（場合によっては何年も）不便、ほこり、騒音、混乱が生じます。ここで私たちが話しているのは外科手術です。過去ときれいに切り離し、迅速かつ正確に行う手術です。建物の部品は、 株式会社セレンディクス、日本の専門会社 印刷3D 建物を設計し、現場で直接組み立てます。古い駅は撤去され、新しい駅が 夜の最終列車から翌朝の始発列車までフル稼働します。
このアプローチは、建設時間を大幅に短縮するだけでなく、労力とコストも削減します。 そして、はっきりさせておきたいのは、期限を厳守する建設現場を私たちはどれほど頻繁に目にしているだろうか？
従来の限界を超えたデザイン
建設における 3D プリントの真の強みは、スピードだけではなく、それが提供する創造的な自由にあります。伝統的なコンクリートの建物は、型枠（流し込んだコンクリートに形を与える木製または金属製の構造物）に縛られています。長方形、三角形、基本的な形状。しかし、3D プリントによって、私たちはついにこうした幾何学的な檻から解放されることができるのです。
デザインの柔軟性により、より有機的で機能的、そして美的に興味深い構造を作り出すことができます。これは単なる芸術的な気まぐれではありません。公共インフラの建築言語を再定義する可能性のある実用的な革命です。
野外実験室のような島、初島
初島を選んだのは JR西日本 （鉄道会社は）偶然ではありません。島は海岸沿いに位置しているため、伝統的なコンクリートの大敵である塩分を含んだ空気にさらされた際の建物の耐久性を評価することができます。これは実験室ではなく、実際の状況での耐久テストです。
同社は建設、維持管理、管理にかかるコストを評価することを目指している。 将来的にこの技術を拡張することを目指しています。 テストが成功すれば、現在の基準ではSFのような実装時間で、インフラストラクチャが根本的に変化する可能性があります。
初島の眠い通勤客が新しい駅に足を踏み入れたとき、どんな気持ちになるのだろうか。彼らは、自分たちが小さな偉大な革命を目撃していることに気づくだろうか？あるいは、例外的なことが目に見えないほど日常的になることこそが、まさに最も本物の進歩の兆候なのかもしれません。
