チェーンは 1 世紀以上にわたって自転車の基本コンポーネントであり、ペダルと後輪を接続し、車輪を回転させるのに必要な力を伝達します。それは永遠の運命だと思っていましたが、もしかしたら屋根裏部屋に近いのかもしれないと気づきました。それに代わるのがソフトウェアです。皆さん、デジタル伝送 (「デジドライブ」とも呼ばれます) の時代へようこそ。
そんな目で私を見ないでください。 そしてソーシャルメディアで私に嫌がらせをしないでください。 私はロマンチストですが、このチェーンには既知の欠点もあります。メンテナンスと掃除が必要です。 錆びたり汚れたりする可能性があります。 変速にはギアとディレーラーが必要です。 これに代わるものはないと本当に思いますか？ 来て。
デジタル放送の仕組み
デジタル ドライブ バイクでは、チェーンが電子コンポーネントとソフトウェアに置き換えられます。ペダルは機械エネルギーを電気に変換する発電機を駆動します。そして、これにより後輪の電気モーターに電力が供給され、推進力が得られます。
ソフトウェアはエンジンと発電機を制御し、ペダルのトルクを調整して通常のチェーン トランスミッションの抵抗をシミュレートします。結果？自然なライディング体験。
従来の電動自転車と比較したデジタルドライブの利点
デジタル トランスミッション バイクにはいくつかの利点があります。
- チェーンやギアがないため、メンテナンスが不要で、汚れる可能性もありません。
- 電子ギアチェンジにより、常にスムーズな乗り心地を実現。
- ソフトウェアを介してペダルの抵抗をカスタマイズする可能性。
- ドライブシャフトやディレイラーのない、すっきりとしたデザイン。
- バッテリーの代わりにスーパーキャパシタを使用することで重量を最大 2 kg 軽量化。
デジタル放送の理想的な用途
デジタル トランスミッション バイクは以下の用途に特に適しています。
- カーゴバイク: チェーンを排除することで、より低い重心と新しいジオメトリが可能になります。
- リカンベントバイク: クロスチェーンはなくなり、より洗練されたデザインになりました。
- 折りたたみ自転車: チェーンがないため、設計上の制約が少なくなります。
- MTB とグラベル: チェーンの洗浄により泥の洗浄が簡素化されます
デジタルドライブは今後も定着します。 パラダイムシフト
この話は長く続かないと思っているなら、それは間違いかもしれません。いくつかの企業が自転車用のデジタル トランスミッション システムに取り組んでいます。
ドイツ語 シェフラー 提示された そのプロトタイプはすでに 2018 年に完成しています。 Bike2 （後にオランダのAlligtに買収された）もその場にいます 10年にわたって。 今後数年間で、いくつかの商用モデルが発売されるでしょう。
電動自転車のデジタルドライブトレインは、電動自転車の設計を簡素化し、性能と効率を最適化し、持続可能なマイクロモビリティの新たなシナリオを切り開く可能性を秘めた有望なテクノロジーです。 1世紀以上を経て、このチェーンは間もなく引退し、エレクトロニクスに取って代わられるかもしれません。バイクの未来はデジタルになります。
