いつか水素自動車が普及し始めるという考えは素晴らしいですが、インフラの構築や変革にかかる膨大なコストを考えると、夢はそこで終わってしまいます。 か否か？ 誰かが複数の燃料で動作するエンジンを開発しました。
そして、それは（欧州およびその他の地域で）内燃機関の罠が発動されるはずの2035年よりかなり前に発動する可能性さえある。 要約すれば？ ガソリンと水素の両方で動作します。 もうあなたの注意を引くべきだったと思います。
交通の未来への窓?
世界は、より持続可能な輸送ソリューションに向けてかなり急速に動いていますが、自動車が環境に優しいだけでなく実用的であることをどのように保証するかという課題は残っています。 違いがあります。 その答えは、スペインのグラナダにあるこの小さなスタートアップにあるかもしれません。
INNエンジン は、今日多くのドライバーが直面する課題に取り組んできました。 水素充填所は約1000カ所しかない 世界中で ヨーロッパでは 250 台をわずかに超えているため、水素自動車に投資する価値があるのかという疑問が生じます。 スペイン人はこの質問に立ち止まらず、解決策を探しました。
e-Rex、二燃料「ワンストローク」エンジン
ガソリンと水素の両方で動作できるワンタイムエンジンである e-Rex を思いつくまでに XNUMX 年の研究開発がかかりました。 しかし、「一度」とは正確には何を意味するのでしょうか？ 従来の「XNUMX ストローク」または「XNUMX ストローク」エンジンとは異なり、e-Rex は XNUMX つのピストンを備えた燃焼室を使用します。 革新的な配置により、特に振動が軽減され、エンジンがより静かになり、より効率的になります。
ただし、e-Rex を特別なものにするのは、複数の燃料で動作することだけではありません。 対向ピストン構成のおかげで、エンジンは大幅にコンパクトになり、 サイズの 55%、重量の 70%。 繰り返しになりますが、潤滑や冷却にオイルを必要としないため、潜在的な排出ガスの問題が排除されます。 他には何もありませんか？
可能なアプリケーション
このエンジンの非常に興味深い特性は、さまざまな用途に使用できると考えさせます。 たとえば、電気自動車やハイブリッド自動車に組み込まれ、航続距離が向上する可能性があります。 あるいは発電機、軽飛行機、ボート。 ドローンについてはどうですか？ スペインのスタートアップはすでに特別バージョンを開発中です。
どうですか？ これ およびその他の発明 水素や他の代替燃料の使用をより広範囲に、そして持続可能なものにするために、それらに未来はあるのでしょうか?
