ご承知のとおり、今後 XNUMX 年以内に路上で目にする車両は、今日の車両とは根本的に異なるものになるでしょう。 著名人や自動車デザイナー、知名度も新進気鋭のデザイナーによるコンセプトやプロトタイプが示すように、デザインの言語は大きく変化するでしょう。
焦点？ 可能な限り最も持続可能な方法での間違いなくパーソナルモビリティ。 贅沢を脇に置いて、より賢明な通勤方法を導入するコンパクトな車が標準になります。 そして、この PIX-L7 のような「モノ」が発言権を持つことになります。 ブーメラン。
PIX-L7、街頭ブーメラン登場
デザイナーのこの二人乗り「ブーメラン」 アルテム・スミルノフ 複数の使用シナリオがあるため、これまでに見たものとは異なります。 いくつかの本当に奇妙な車両コンセプトが支配する自動車業界を考えても.
洗礼を受けた PIX-L7 の車両 (明らかに電気モーターで駆動するように設計されています) は、古典的な「砂丘バギー」に触発されたようです。 その影響は、フロントのパノラマ フォグ ライトと、必要に応じてオフロードを走る能力を備えた車両上部のガードから明らかです。
多才な女性
通常の運転段階では、電動の「ブーメラン」は優れた XNUMX 人乗りまたは小型貨物として、非常に多用途に商品を運ぶことができます。 プラスは、所有者が負荷の種類を自由に変更できるようにする、いくつかの交換可能な「モジュール」の存在です。 自転車？ 重荷？ シンプルな荷物？ ホルダーを交換するだけです。
構造的には、このコンセプトカーは、モダンでノイジーな「フレーバー」にもかかわらず、かなりの堅牢性を示しています。 ミニブーメランのサイズは、小さな街の通りに適していると同時に、適度な車高で街の外への短いハイキングでも安心です。
私はあなたに言います：私はこのPIX-L7を応援しています（テキストを書かなくても：シトロエンAmiも好きです）。 私は周りのものを増やして、どこでも汚染する大きなSUVを減らしたい.
