昔のインタビューで、有名な天文学者ニール・ドグラース・タイソンは冗談めかして、トンネルや高架道路でXNUMX次元にアクセスできるので、私たちの車はすでに空飛ぶ車だと言いました。 この推論に続いて、「フライングソーラーパネル」もインドとカリフォルニアで生まれました。 すでに：太陽光発電システムは灌漑用水路の上に「吊り下げ」られています。
これは、ソーラーパネルが通常必要とするスペースによる生息地の喪失と灌漑用水路の蒸発というXNUMXつの重要な要因を減らすための素晴らしい方法です。 はい、パネルによって提供される日陰が運河の水を太陽の蒸発熱から保護するので。
灌漑用水路のソーラー：インドで生まれ、カリフォルニアに到着
世界最大の灌漑用水路ネットワークと年間約290日の日照量を備えたカリフォルニアは、この新たなイノベーションを活用できる独自の立場にあります。 カリフォルニア大学サンタクルーズ校（UCSC）は、この方法を、年間234億リットル（63,5億ガロン）もの水を節約できる可能性のある太陽エネルギー発電機として研究しています。 時々水を配給することを余儀なくされ、定期的に干ばつに苦しむ州の巨大な変化。
しかし、運河の太陽光発電の歴史 2014年にインドのグジャラート州で始まります。 そこでは、750メートルのパイロットプロジェクトが クレアジオン バドダラ地区の運河にある太陽光発電所全体と、ナルマダ川沖の100メガワットの太陽光発電所。
インドの研究者は、ソーラーパネルの下の水が冷たくなり、効率が平均2〜5％向上することを最初に発見しました。
「ゴールデンステート」の予測
ブランディ・マッキン カリフォルニア大学サンタクルーズ校の彼の同僚は、カリフォルニアの6.000マイル以上の運河の太陽光発電範囲の長所と短所をモデル化しました。 彼らはミッションを非常に真剣に受け止め、蒸発によるさまざまな領域の水分損失を測定するためのXNUMXつの別々の手法を「テスト」して、どの工法が大規模で最も効率的かを判断しました。
彼らの結果はに公開されました 自然の持続可能性 彼らは非常に明るい未来を形作っています。
前述のように、ソーラーパネルが交差する場合、カリフォルニアの運河は年間数十億リットルの水を節約します。 土地コスト、水生植物のメンテナンス、電気の余剰も削減する節約。 テストされた最も効率的な方法は？ スチールケーブルによる構造。
それだけではありません。現在、運河の流れを案内するためにディーゼル動力のウォーターポンプが使用されています。 それらは太陽光発電機に取って代わられるでしょう。 最後に、パネルから土地を取り除くことは、土地を在来の動物相に戻すこと、または地元の経済と食糧供給を改善するために持続可能な農場に戻すことを意味します。
