XTI航空機は、「世界で最も高速で最も範囲の広いVTOL」の生産に向けて動いており、2024年末までに認証と本格的な生産の開始が見込まれています。
VTOL Trifan 600は、最大750マイル（1.200 km）の広大な範囲で最大345人の乗客を飛ばします。 速度も印象的であることが約束されています：最高時速555マイル（XNUMX km / h）。
空の達人
これらの大きな「ワシ」は、実際に電気VTOLスペースを支配します。 Trifanの範囲はほとんどの都市のeVTOLによって約束されたXNUMX倍ですが、XTIの範囲は純粋なeVTOLではありません。
単純なバッテリー駆動の電気スラスターの代わりに、ハイブリッドシステムを収容し、高出力バッテリーを使用して離着陸を管理しますが、飛行範囲を拡張するためにGE触媒ターボプロップエンジンを採用します。
したがって、これは最速で最長距離のVTOLかもしれませんが、化石燃料を含めるためにフィールドを開くと、ソビエトには50年前にかなりの速度で長距離を飛行する「ヤク」VTOL戦闘機がありました...
いずれにせよ、会社はプロジェクトの開始のための手続きを加速します
「私たちは、最初の商用長距離固定翼垂直離着陸機になると確信しています。 市場は長い間これを待っていました」とXTIAircraftのCEOであるBobLaBelleは述べています。
Trifan 600は、従来の固定翼航空機によく似ていますが、翼の前端にあるXNUMX対の巨大な傾斜ファンと、キャビンの後ろの飛行機の本体にダクトで接続されたXNUMX番目のファンのおかげで垂直離陸が可能です。 パイロットの命令に応じて電気モーター、推力ベクトル、および操縦翼面を管理する電子制御のフライバイワイヤーシステムで実行される、飛行するのはかなり簡単なVTOLになります。
そして、それは用途が広いでしょう。 従来の方法で離着陸することも可能で、その範囲はほぼ1.380倍になります。 滑走路が存在する場合、Trifanは2.200マイル（XNUMX km）以上を飛行するために出発することができます。
ただし、滑走路がなくても、これはプライベートジェット市場やビジネスジェット市場でキラーマシンになる可能性があり、ロサンゼルスからサンフランシスコ、ロンドンからベルリンなどの距離をスムーズに飛行します。
このVTOLの価格も市場を混乱させる可能性があります
ユニットあたり6,5万ドル（XNUMX人のパイロットとXNUMX人の乗客を収容できます）から、 XTI それは企業市場にとって非常に競争力のある価格になるでしょう。 現在、このセクターで最も売れている航空機はガルフストリームG500で、44機あたりXNUMX万ドルの費用がかかります。 はい、それははるかに遠くそしてより速く進みます、しかしそれはTrifanより快適さと便利さでそれ自身を決して保持しません。
したがって、XTIがすでに1,3億ドルの売り上げを上げており、200を超えるVTOLがすでに予約されているのも当然です。
VTOLの提供を開始する前に、XTIは明らかに認定を受ける必要があります。 それは問題にはならないだろう、とラベルは言います。 新しい充電インフラや新しい滑走路を必要とせずに、会社は現在の規制に従って認証の要求を提出し、世界のすべての国の現在の空域システム内で完全に動作することができます。
いつ出発しますか？ そして、それは常にハイブリッドVTOLになるのでしょうか、それとも…？
2022年にフルサイズの試験機を取得し、2024年にFAA型式証明を取得し、同年に生産を開始する予定です。
私の意見では、現在、他のVTOL航空機はこれにさえ近づいていません。
TriFan 600（VTOLがそれに続く）は、安全性と性能を損なうことなく、より環境に優しい空の旅を提供し（ただし、完全に電気または水素化するのが最適です）、軽商用航空機市場を変革します。
この短いビデオでVTOLの動作をご覧ください。
