特に木材産業における資材の輸送は、人が想像できる最も古いものです。
分散を避けるために、私はそれを単純に置きました：長いログ？ 長いトラック。 非常に長いトランク？ 非常に長いトラック。 コンパクトなトラックではありませんが、多くの場合、荷物を運ぶ必要がないとき、空のとき、つまり旅の半分でも巨大なままである無数の巨大な（そして汚染された）トラックです。 漫画のようなトランスフォーマーが必要です.
実際、ドイツでは、このタイプの負荷用に非常に特殊な車両を開発しました。 同社が製造したRatioplusというコンパクトなトランストラックです。 人形Fahrzeugbau.
変態の段階
レシオプラスが建設現場に向かうとき、その外観は次のとおりです。
所定の位置に配置されると、運転手は車載クレーンの座席に飛び込み、変圧器トラックの外観が変わり始めます。
それから彼は一種の「コンパニオン」を後ろに駐車していたトラックに降ろします。 輸送中にリモートで誘導されるトラックの XNUMX 番目の部分。
丸太が配置されると、「リモート」トレーラーは必要な長さに調整されますが、これは負荷に応じて時々変化する可能性があります。
彼は前者を小さな友達に乗せながら、同時に彼から離れるようにリモートで制御し、基本的にトラックの長さを設定します。
積み込みが完了すると、「新しい」長いトラックが出発する準備が整います。小さなクレーンが船に戻され、出発します。
トランストラック構成により、Ratioplusは風の強い荒れた道路に簡単に取り組むことができます。
これがプロセスを示すビデオです：
何を言うか：解決策（それなら、森林伐採についてもっと落ち着いて話すことができます）は、他に何もないとしても論理に反応します。 必要な場合にのみ、必要な範囲で平均とベクトルを使用するロジック。
