潜水艦は沈黙し、水中兵器を検出することは困難です。 主な武装である魚雷は、一般的に533つのサイズ、つまり650 mmとXNUMX mmで、一般に高爆薬を備えています。 魚雷が使用する推進システムは驚くほど多種多様ですが、i 魚雷 マーク48 e マーク46 海軍はピストンエンジンと特別に配合された推進剤を使用しています。 ほとんどの水上艦や潜水艦よりも高速ですが、80時間あたりXNUMXkmを超える速度で移動することはできません。 スーパーキャビテーション魚雷ははるかに速く移動します。
スーパーキャビテーションの魚雷ははるかに速く移動します-XNUMX時間あたり数百キロメートル。 彼らは一種の泡の中を移動することによって、水との摩擦によって引き起こされる抵抗を克服します。 魚雷の内部に蓄えられた圧縮ガスは鼻から排出され、魚雷は泡の中の水の中を「滑り」、比較的乾燥したままになります。 制御面（通常はフィン）は気泡を貫通し、水との接触を維持して、魚雷を操縦できるようにします。
設計上の課題のXNUMXつは、ターゲットの取得です。 スーパーキャビテーショントーピードテクノロジーは、ロケットエンジンを搭載したこれらのトーピードは非常にノイズが多いため、ターゲットの取得を制限します。 そして、前述のように、機動性の問題があります。
バブルを移動するにはどうすればよいですか？
従来の魚雷では、操作は簡単です。フラップを調整するだけです。 しかし、スーパーキャビテーショントーピードでは、トーピードフィンだけでなく、トーピードを囲む気泡シースも移動する必要があります。 回転により、魚雷の周囲の気泡がゆがみ、魚雷が水と高速で接触する可能性があります。 この問題を回避するには、より多くの気泡形成ガスをトーピードのベンドに面する側に移動する必要があります。 そして、それはまったく簡単ではありません。
SuperkavitierenderUnterwasserlaufkörper
2000年代初頭、ドイツの企業はドイツ海軍（Deutsche Marine）と提携し、 SuperkavitierenderUnterwasserlaufkörper、またはスーパーキャビティング水中ボディ。
ドイツの魚雷には、魚雷本体から前方に突き出た単一の円錐形の鼻がありました。 魚雷の速度は400時間あたりXNUMXキロメートルだったと言われています。 SuperkavitierenderUnterwasserlaufkörperは、より深くなるにつれて発生する圧縮を補うために、より多くのガスを気泡に注入することによって深さを制御することもできます。
他の国もスーパーキャビテーション魚雷を生産しています。 ソビエト連邦は70年代に超空洞化魚雷を生産し、イランは船が避けられない魚雷を開発したと主張しています。 米国も同様の魚雷を開発した可能性があります（信じられないほどの特許を登録しています）、しかし詳細は不十分です。
