メキシコの大学生が、雨が降るたびに再生するリサイクルタイヤから作られた新しいゴム製の床を作成しました。
イスラエルアントニオブリセノカルモナメキシコのトレオンにあるコアウイラ自治大学の土木工学生であるメキシコ人は、メキシコの雨の多い都市での穴や損傷した歩道の問題に対処する手段として、自己修復ゴム床を作成しました。
この新しい発明により、世界中の政府や建設会社のインフラコストを数十億ドル節約することができました。
Briseñoの場合、最初の報酬がすでに到着しています。 彼の発明は、メキシコのジェームズダイソンアワード2019を受賞しました。
ゴム製の床はどのようにして修理されますか？
雨は舗装をろ過してその土台に到達し、深く「掘り下げ」、最終的に小さな亀裂を作成します。 車や歩行者の通行は、道路が崩壊するまで次第に状況を悪化させます。
この前提のもと、劣化する芯材を回復可能な芯材に変えることを目指しました。このプロジェクトは、水を問題の原因からメンテナンスの要素に変えます。
いくつかの添加剤を組み合わせたリサイクルタイヤから得られた素材は、XNUMX月にパフレックの商品名で特許を取得しました。
ジェームズダイソンアワードのウェブサイトによると、雨水は雨が降るたびにゴムやさまざまな添加剤がグラウトのような物質になることを可能にし、床を「再生」させ、物理化学的改善を可能にします。
資金提供者が必要です
Briseñoは、発明を使用することで得られる利益について5％の手数料と引き換えに建設会社と提携することを望んでいますが、そうする意欲のある会社をまだ見つけていません。
この障害を克服するために、彼は自分のコンセプトを現実にするための XNUMX 段階の計画を考案しました。
最初の、プロジェクトをエンジニアに提出して、市場性を向上させます。
2番目の、テストとして使用する道路の小さなストリップを作成します。
Terzo、国家当局から認証を取得し、自己生成床材を使用して契約を承認できるようにします。
「現在、再生可能なフローリングの種類はすでにありますが、それらはリサイクルされた材料でできておらず、再生の手段として誰も水を使用していません。」 ブリセニョは言う。 そして彼は正しい。
メキシコでは、舗装の80％がアスファルトで、20％がコンクリートです。重要なインフラストラクチャとしての道路の重要性を検討する場合、すべてを考慮に入れ、貧弱で高価な材料を使用します。
自己修復ゴム床材は、道路のメンテナンスやタイヤのリサイクルなど、いくつかの問題を解決できます。
もちろん、道路（および人々）の寿命を延ばすための最も健康的な解決策は、タイヤの使用をやめることです。環境.
