Netflixのように。 雑誌のように。 ほんのXNUMXか月保存できます。 この新興企業は、製品としてではなくサービスとしての電気自動車の時代を先導します。
電気自動車の分野の新興企業は長い間テスラの驚異的な成功を繰り返そうとしましたが、 カヌーは何か新しいことをしようとします サブスクリプションカーを起動します。
Canooの電気自動車は、驚異的な性能と低価格の高級車を作るのではなく、未来のミニバンのように見え、2021年からのサブスクリプションでのみ入手可能になります。
あなたの車代
購入ではなく、レンタルではありません。 それは単なるサブスクリプションカーであり、テレビをストリーミングするためにそれらのアカウントのXNUMXつを持っているようなものです。
「新世代は自動車を手に入れるために多額のお金を費やしたくないのです」 サイコロ ウルリッヒ・クランツ カヌーの経済モデルについて。
お客様は、車、保険、メンテナンスの費用を含む月額料金をお支払いいただきます。 すべてはアプリによって管理され、POSはありません。 車はXNUMXか月後でも返却される可能性があり、クランツはさらに多くの人々が電気自動車を試すように奨励すると予測しています。
制約なし
「いくつかの潜在的な顧客は、彼らが電気自動車を必要としていることさえ知らない」 サイコロ 花輪 走行距離とかなりの数の充電ステーションの存在に関する懸念を参照してください。 電気自動車を購入したりリースしたりせずに経験することは、人々に電気自動車の使用を促進し、カヌーに他のすべての企業よりも優位性を与えます。
カヌーのサブスクリプションカー
車両自体はこれまでに見たもののいずれとも似ていません。 カプセルのデザインは、コンパクトカーと同じボリュームで(同じインパクトで)7人にスペースを提供します。
Canooはインテリアを次のように説明しています 「車輪付きのロフト」 快適なソファとアームチェアとして開発されたシート付き。 未来的なインフォテインメントシステムはありません。所有者のスマートフォンまたはタブレットは、ダッシュボード内に配置されるだけです。 本物の「サービスカー」。
車両は、すべての機械部品を含む「スケートボード」フレーム上に構築されています。 これにより、Canooはさまざまな外観と馬車で車を簡単にアップグレードできるだけでなく、内部スペースを最大限に活用できます。
Canooの航続距離は400kmで、高速システムにより80分で30%まで車両を積載できます。
最初のセットアップでは、300馬力を供給できる単一の電気モーターが表示されますが、シャーシではXNUMXつのモーターバージョン(車両の両端に配置)も使用できます。
必要なことをする
いくつかの面でスパルタン、カヌーは代わりに高度なレベルの支援のために7台のカメラ、5台のレーダーユニット、13台の超音波センサーを備えたかなりの安全装置を備えています。 システムのモジュール性により、(常にサブスクリプションを支払うことで)自動運転車を使用して、あたかもそれが絶え間なく更新されるNetflixカタログであるかのように、自分を見つけることができます。
カヌー、高い希望と反乱
Canooは2017年に ウルリッヒ・クランツ e ステファン・クラウス ファラデーフューチャーという別のスタートアップのドアを非難した(苦い訴訟はまだ係争中)。
この論争の前に、クランツとクラウゼは、BMWで数年の経験を積み、自動車業界で強力な経験を積みました。 BMW(彼がi3とi8を設計した)からも、CanooのデザイナーであるRichard Kimが来ています。
定期購読車
高いランニングコストと絶え間ない調整の必要性により、自動車はサービスになりました。 ガスや電気のように支払うもの。 多くの伝統的な企業がCanooと同様のサービスを計画していますが、彼らはすぐに多くの存在理由を失うことになるディーラーのネットワークの費用に直面しなければなりません。
これらの制約とこれらのコストの欠如は、Canooがその自動車のはるかに有利なサブスクリプション価格を設定することを可能にします。
Canooサービスは2021年初頭にロサンゼルスでデビューし、それに続いてサンフランシスコと西海岸の主要都市が始まります。