電気自動車とハイブリッド車だけでなく、航空機部門でさえも自らを刷新したいと考えており、EasyJetは水素ハイブリッド航空機のプロジェクトを先導したいと考えています。 L '汚染 大気の実際、航空機からも排出されており、EasyJet社は長年にわたってCO2排出量の削減と「グリーン化」に取り組んできました。
同社は最近、航空機のコンセプトを発表しました。 燃料電池 固定相でモーターに電力を供給します。 まだ初期段階のプロジェクトですが、航空会社の目標は確かに高貴です。彼らは、個々の乗客のいわゆる二酸化炭素排出量に加えて、今後2年間でCO7排出量をXNUMX％削減することを望んでいます。
すでに航空会社の20周年を記念して、EasyJetはコンテストを組織していました。 フライトの未来。 想像したのはクランフィールド大学の優秀な学生たちでした 水素を使用するハイブリッド航空機 約50.000トンの燃料節約を可能にします。 航空機には、ホールドに保管されているゼロエミッションシステムが装備されています。 着陸時にブレーキによって生成されるエネルギーをキャプチャします 航空機が静止しているときにバッテリーを再充電するために使用します。
これは非常によく似た操作です KERS （運動エネルギー回生システム）FXNUMX車に搭載。 蓄積されたエネルギーは、タービンをオンにすることなく、離陸前に操縦を実行するために使用できます。 そして唯一の廃棄物は水タンクに保管され、トイレに使用されます。 胴体上部に設置された太陽光発電パネルもプロジェクトに含まれています。
イアン・デイビスEasyJetのエンジニアリング責任者は、次のように述べています。「easyJetでは、ビジネスのさまざまな分野に新しいデジタル技術とエンジニアリング技術を適用し続けています。 私たちが今日提示しているハイブリッド航空機のコンセプトは、CO2排出量を削減するための取り組みを継続するための将来への展望と、パートナーとサプライヤーへの挑戦の両方を表しています。
