中国のメディアは、 国立自然科学基金（NNSF） 中国人は、幅数キロの巨大な宇宙船の建設を研究する計画を実行しています。 この計画は、現在事実上不可能と思われるエンジニアリングの偉業を実行するためのメカニズムを調査するXNUMX年間のプロジェクトの一部です。
として サウスチャイナモーニングポストから明らかです、計画は、中国が建設を望んでいる「マイルをカバーする超大型宇宙船」を説明しています。 国はすでに軌道上で長期間を過ごす有人ミッションを目指していますが、間違いなく野心的です。
中国の進行中の戦略的航空宇宙目標の一部として、提案されたメガ宇宙船は、NNSFによって発表された多くのプロジェクトのXNUMXつです。 財団のオンラインスキームによると、その目的は「宇宙資源の将来の使用、宇宙の謎の探求、そして軌道上での長期滞在」を促進することです。
野心的な中国の宇宙プロジェクトは、科学技術省によって監督されます。
都市ほどの大きさの宇宙船
中国の計画自体はユニークではありません。 過去の他の宇宙機関と同様に、彼らの目標は、時間の経過とともに宇宙船の建設を容易にするいくつかの打ち上げの過程でコンポーネントを軌道に送ることです。
しかし、この長期的な組立計画には、現時点で大きな課題があります。 打ち上げごとに、建設資材輸送宇宙船を軌道に輸送する必要があります。 そしてそれは最大の貨物スペースを促進するために非常に軽くなければならないでしょう。 そのような旅行のいくつかはすでに中国の計画に織り込まれていますが、莫大な費用が依然として制限要因である可能性があります。 このような野心的な目標を達成するには、効率が重要な優先事項になります。
その他の困難
幅1,6kmの宇宙船を軌道に乗せるために必要な材料を軌道に乗せることだけが中国が直面する障害ではありません。 軌道に乗ると、中国人が宇宙に送る予定の大量の物質を管理および制御するために、より多くの監督が必要になります。これは、さまざまな建設段階で「重い」（言うべきです！）問題を引き起こす可能性があります。
もちろん、「メガ宇宙船」を構築するための現在のXNUMX年間の研究は、今年初めに火星探査機が上陸し、月の反対側に着陸船が配置されたことに続くものです。 この春、中国は天宮号宇宙ステーションの建設を開始しました。天宮号宇宙ステーションは、完成すると国際宇宙ステーションの約XNUMX分のXNUMXのサイズになります。
天宮号は、将来の宇宙への取り組みを促進するのに役立ちます 中国はロシアとの関わりを意図している、米国や他の国々が協力的な宇宙活動に従事しているのとは対照的に。
