快適に座りながら、素晴らしい世界を探検したり、雲の上を飛んだり、トラックをレースしたりできると言ったらどうなるでしょうか?おそらくホンダは、障害を持つ人々をほぼ直立の姿勢に導くように設計された電動ハイチェアの一種であるUni-Oneを使用する方法を見つけたのだろう。日本の多国籍企業によると、Uni-One は VR ヘッドセットと組み合わせることで、前例のない拡張現実 (XR) 体験を約束します。
しかし、「拡張現実」とは正確には何を意味するのでしょうか?
拡張現実、または拡張現実 (XR) は、拡張現実 (AR)、仮想現実 (VR)、複合現実 (MR) など、現実環境と仮想環境を組み合わせるすべての没入型テクノロジーを包含する用語です。これらのテクノロジーにより、ユーザーはコンピューターで生成された環境と対話できるようになり、物理世界の体験を豊かにしたり、仮想世界に完全に没入したりすることができます。
パーソナルモビリティと仮想現実の融合
Honda の Uni-One の背後にあるコンセプトはシンプルです。ほぼ直立した姿勢で両手を自由に保ち、A 地点から B 地点まで物理的に楽に移動できる椅子です。障害者にとって良い補助金はありますか？多分。多分。
しかし、拡張現実と組み合わせると、あらゆる動きをゲーム体験に変えるパーソナル モビリティ デバイスになります。
Honda の拡張現実体験
あたり 彼のアメリカデビュー テキサス州オースティンで開催されたSXSW（サウス・バイ・サウスウエスト）マルチメディア・フェスティバルの期間中、ホンダは電気自動車を発表しただけではありませんでした。これにより、物理法則に実質的に反した没入型の体験が生み出され、ユーザーはすべて電動椅子の「安全性」から空を「飛行」したり、スリリングな乗り物で「滑空」したりすることができます。
約束は、限られた物理的空間にいるということを忘れてしまうほどリアルなデジタル アドベンチャーを提供することです。
テクノロジーと楽しさ: 完璧な融合
その目的が成功するかどうかは別として (私にはわかりませんが)、Uni-One は単なる技術スタイルの実践ではありません。それは運動の概念を再考するよう促すものです。最高速度は時速 6 km、8 回の充電での航続距離は最大 XNUMX km なので、車の代わりになるわけではありませんが、特に次のような場合には、日常生活の一部として徒歩通勤を検討するようになるかもしれません。代わりに、仕事で長い一日を過ごした後に歩くこともできます。
いずれにせよ、ホンダは「遊び心のある」使い方を残しつつ、モバイル拡張現実体験がテーマパークからショッピングモールに至るまでのオープンスペースとクローズドスペースで利用可能となり、身体運動と仮想を組み合わせた新しいタイプのエンターテイメントを提供する未来を想像している。探検、そしてもちろん、十分な驚きもあります。
それがアトラクションの列に並ぶ時間を減らし、実質的に「空を飛ぶ」ことに費やす時間を増やすことを意味するなら、誰が文句を言えばいいのでしょうか？また、本物の絵画の間を旅しながら、風景が変化して画家の出身地を示すことができる、美術館を巡るガイド付きのインタラクティブで没入型ツアーも考えています。ゴッホの絵を巡る旅はいかがでしょうか？優れたもの 現在の展示会。
拡張現実、要するに
パーソナル モビリティと拡張現実エンターテイメントがすべての人にアクセスできるようになる未来を待ちながら、ホンダが他にどんな驚きを用意しているのか想像することしかできません。
Uni-One がテクノロジーと楽しさの限界を押し上げるという彼らの取り組みの表れであるならば、将来のリリースでは、未来は明らかにエキサイティングなものに見えます。今度どこかを歩いていることに気づいたら、座って歩いていたらどんなに楽しかっただろうかと考えてください。
