世界中の多くの都市の中心で、静かだが力強い運動がついに勇気を与え始めている。コンクリートとアスファルトが支配する都市のシナリオにうんざりし、先見の明のある行政の支援を受けて熱心な市民グループが、足元の土と緑のかけがえのない価値を再発見しています。 「デペービング」または「デサリング」として知られるこの実践は、地球に再びその声を与え、現代の気候変動への対応となります。
堕落の夜明け
堕落という概念は新しいものではありません。彼は15年以上前の2008年に米国の都市ポートランドで生まれました。現在、この運動には、コンクリートやアスファルトを可能な限り緑や土に置き換えるという世界的な都市使命があります。吸水性を高め、豪雨時の洪水のリスクを軽減し、生物多様性を促進し、夏の暑い時期に日陰を確保する変革です。
しかし、最も驚くべき利点は、皆さんは想像もつかないでしょう。それは、都市の緑が増えたことにより、住民の精神的健康が改善される可能性があることです。
緑の革命が拡大中
Da ポートランド a ルーバン、ベルギーで通過 オーストラリア e オンタリオ、堕落は別の都市が可能であることを証明しています。アスファルトで舗装された古い地域は、緑豊かな庭園、空間を自然に戻し、都会の喧騒から逃れられる小さなオアシスに変わります。
キャサリンローズ これらすべてを生み出した団体である Depave は、コンクリートの除去を「土壌の解放」の行為であると説明しています。私たちの間に自然を取り戻すという共通の夢の実現。
それは哲学ではありません
堕落は、単なる都市の灰色に対する反逆の象徴的な行為ではありません。気候変動の時代において、その必要性はますます高まっています。この習慣を取り入れている都市は、都市空間をより快適にするだけでなく、豪雨や熱波などの異常気象に対処するための備えもより良くなります。さらに、彼らはこう言います このテーマに関する科学的研究はますます増えています、舗装を解除すると、土壌の雨水を吸収する能力が向上するため、都市洪水のリスクが軽減されます。
もちろん、堕落を都市計画の基本的な要素とするためには、ボランティアの熱意をはるかに超える取り組みが必要です。幸いなことに、世界中の都市や地域は、生態学的価値だけでなく社会的価値も認識し、気候変動適応戦略に堕落を組み込み始めています。
もうルーヴェンって言ったっけ？
脱舗装の成功は、コミュニティ全体を巻き込めるかどうかにかかっています。市当局、住民、開発者が協力して都市空間を再発明する必要があります。タイルや丸石の撤去と再利用を促進するルーヴェンの「タイル タクシー」などのプロジェクトは、革新的な実践がいかに市民の参加を刺激し、持続可能な変化を促進できるかを実証しています。
私がルーヴェン市の例をもっと引用したいと思うのは、ベルギーの都市が気候変動への適応策の不可欠な部分として舗装除去（「オンシャーデン」）を取り入れ、歩行者、自転車利用者、車両の共存を促進するために大量のアスファルトを除去しているからです。
そしてイタリアでは？ ミラノは非常に積極的です（ポー渓谷全体の不利な地理的位置と戦っています） ヨーロッパで最も呼吸器疾患が多い地域）。ロンバルディア州では、すでに27.000万XNUMX平方キロメートル以上が「荒廃」している。
デパヴェービング前後のミラノ、ヴィア・バッハ。
私は（目を開けて）都市の緑の再生を夢見ています
Depaving は、都市再生の具体的な行動となる、より緑豊かな世界への願望の表現です。コンクリートとアスファルトを削減することで、都市はより回復力があり、住みやすく、包括的な場所へと変革することができます。
課題は大きいですが、都市の浸透性、生物多様性、地域社会の福祉の向上による恩恵は非常に貴重です。堕落する（ある程度も 再野生化）というメッセージが込められています。
別のタイプの都市化も可能です。
