飛行機が汚染物質を排出せず、静かで持続可能な乗り物が空を横切る世界の夢は、垂直航空宇宙のおかげで少しだけ遠くなることができます。 同社は、VX4 プログラムの飛行テストに関する興味深い最新情報を共有しました。
垂直離陸機VX4の実物大プロトタイプは、2023年70月に遠隔推力飛行試験に見事合格し、目標速度10km/hに到達した。 それだけではありません。プロトタイプは、ホバリングおよび低速飛行中に性能目標を 30 ～ XNUMX% 上回る、卓越した安定性と制御を実証しました。 これは、航空の未来が私たちが思っているよりも近づいていることを示す明確な兆候です。
驚くべきパフォーマンス
VX4 は単なるプロトタイプではなく、航空界の技術的飛躍を表しています。 予想よりも長期間ホバリングを維持できる能力は印象的です。 これは通常、VTOL (垂直離着陸) 航空機にとって最大の課題です。 スラスト飛行試験の目的は、安定した飛行のための基準パラメータを検証することです。 これらには、安定性、バッテリー効率、制御特性、空力、構造負荷、パフォーマンス、振動が含まれます。 これらすべての目標は見事に達成されました。
飛行試験を超えて: 次の段階
遠隔スラスト飛行試験キャンペーンが無事終了した後、 垂直航空宇宙 彼女は止まらなかった。 彼らは、予期せぬ動作条件下での航空機の性能についての洞察を得るために、追加の無人飛行テストを続けました。 しかし、革新的な道には必ずあるように、問題もありました。
たとえば、あるテスト中に航空機は予期せぬ故障に遭遇し、不時着につながった。 しかし、ことわざにあるように、「成功からよりも失敗からより多くのことを学ぶ」のです。 バーティカル社は徹底的な調査を実施し、問題の根本原因が事故前にすでに再設計されていた第一世代プロペラであることを特定しました。
フィニッシュラインに向かって
4 番目の、はるかに先進的な VXXNUMX プロトタイプの建設が、すでにロンドンのグローバル テクノロジー センターで進行中です。 GKN航空宇宙。 この実証機は、2024 年初めに飛行試験の準備が整う予定です。そのコンポーネントには、Vertical の主要な認証パートナーからのテクノロジーが含まれます。 GKN航空宇宙, ロールスロイス, ハニーウェル e レオナルド。 最初のものと同一の別の飛行機、 承認されました 2024 年後半に飛行する予定です。
要約すると、独自のバッテリー システムと 1 MW パワートレインを搭載した 161 人乗りエア タクシーが、航続距離 325 km、速度 XNUMX km/h で間もなく空に飛び立つことになります。 街中をちょっと移動したり、街からちょっとした「旅行」にこれらのアイテムに飛び乗ることを想像してみてください。本当に限界はあります。
