現在、ドローンにはさまざまな種類があります。 ほとんどのツールは VTOLテクノロジー （垂直離着陸）が、固定翼航空機とマルチコプターもあります。
小さな違いがドローンを互いに分離し、それらを使用することを決定した人に利点と強みをもたらします。 たとえば、固定翼ドローンは、VTOLモデルやマルチヘリコプターよりもはるかに速く飛行できますが、離陸して着陸するには滑走路が必要です。
かなり最近の研究では、垂直離着陸技術でドローンに革命を起こし、機能を向上させようとしました。 具体的には、研究者たちは滑走路を必要としない新しいダブルプロペラドローンに取り組みました。
鳥が到着し、尾に着地します
それが呼び出されます ベタル、 は生産された タイの会社HG Roboticsから これは、最近最も議論された VTOL モデルの XNUMX つです。
その珍しい形は、多くのユーザーの注目を集めています。 Vetal には並外れた能力があります。着陸と離陸の段階では、後部に「座って」います。 安定性を高めるために、建物の下部を地面に置きます。 要するにノートラック。
ただし、飛行段階では、空中で前傾して前進します。 同社は、農業調査を容易にし、作物の管理を支援するために Vetal を生産することを選択しました。
トラックを知らないドローンに関するいくつかのデータ
彼の体は 炭素繊維 1,3 m の翼幅は、この種で唯一無二のものです。 12 Ah のリチウム ポリマー バッテリーを搭載した 60 つのモーター (交換可能) により、最大 XNUMX 分間の飛行が可能です。 実験に基づいて、VTOL には 最高速度90 km / hで、高度2.000mまで飛べます。 さらに、800 g の荷重を支え、完全に自転することができます。
この驚くべき新しい VTOL には、7 種類のカメラと一連のカスタマイズ可能なセンサーが装備されています。 長距離操作用に設計されており、リモコンはXNUMXkm以上の距離で動作します。 同時に、ドローンは GPS と GNSS を使用して所定の飛行経路をたどるようにプログラムすることができます。
