現在、ドローンにはさまざまな種類があります。 ほとんどのツールは VTOLテクノロジー （垂直離着陸）が、固定翼航空機とマルチコプターもあります。
小さな違いがドローンを互いに分離し、それらを使用することを決定した人に利点と強みをもたらします。 たとえば、固定翼ドローンは、VTOLモデルやマルチヘリコプターよりもはるかに速く飛行できますが、離陸して着陸するには滑走路が必要です。
かなり最近の研究では、垂直離着陸技術でドローンに革命を起こし、機能を向上させようとしました。 具体的には、研究者たちは滑走路を必要としない新しいダブルプロペラドローンに取り組みました。
鳥が到着し、尾に着地します
それが呼び出されます ベタル、 は生産された タイの会社HGRoboticsから そしてそれは最後の期間の最も議論されたVTOLモデルのXNUMXつです。
その変わった形は、何人かのユーザーの注目を集めています。 Vetalには並外れた能力があります。着陸と離陸の段階では、後端に「座り」ます。 安定性を高めるために、建物の下部を地面に置きます。 要するに、トラックはありません。
ただし、飛行段階では、空中で前方に傾いて前方に移動します。 同社は、農業調査を容易にし、作物の管理を支援するためにVetalを生産することを選択しました。
トラックを知らないドローンに関するいくつかのデータ
彼の体は 炭素繊維 翼幅は1,3mで、他に類を見ないものにしています。 12 Ahのリチウムポリマー電池（交換可能）を搭載した60つのモーターにより、最大XNUMX分間飛行を続けることができます。 実験に基づいて、VTOLには 最高速度90 km / h、高さ2.000mまで飛ぶことができます。 さらに、800gに相当する荷重を支え、完全に回転することができます。
この驚くべき新しいVTOLには、7種類のカメラと、一連のカスタマイズ可能なセンサーが装備されています。 それは長距離操作のために設計されており、そのリモコンはXNUMXkm以上の距離で動作します。 同時に、GPSとGNSSを使用して、ドローンが所定の飛行経路をたどるようにプログラムすることができます。
