海運は世界の CO₂ 排出量に大きく貢献しています。 このため、私たちは状況を改善するための解決策と方法に取り組んでいます。 興味深いアプローチは、同社とのコラボレーションから生まれた日本の取り組みである Wind Hunter です。 商船三井 （商船三井株式会社）、 九州大学 とグループ 太陽産業.
Wind Hunter は、推進に必要な水素を自律的に生成する船舶の開発を目指しています。 このイノベーションにより、炭素排出量が大幅に削減されるだけでなく、輸送量も大幅に増加する可能性があります。
環境的背景
私たちの地球は前例のない気候危機に直面しています。 CO₂ 排出は世界的な懸念の中心であり、主要排出国である海運業界も無関心ではいられない。 しかし、伝統的に化石燃料に依存してきたセクターはどのようにして自らを改革できるのでしょうか? その答えは水素にあるかもしれません。
Wind Hunter コラボレーションの各メンバーには、目標を達成するための特定の役割があります。 商船三井 プロジェクトを管理し、船舶設計の専門知識を提供します。九州大学 純水を生成するシステムの構築に焦点を当てています。 太陽産業最後に、最先端の逆浸透システムに取り組んでいます。
浸透？
塩水は魚だけのものではありません。 ウインドハンターは海水淡水化技術の開発を目指している。 電気分解により水素を効率よく製造するには、高純度の淡水の入手が不可欠です。 そして革新的なフィルターは、九州大学、有機および無機の両方の不純物を一掃することを約束します。
結果？ 風の力を利用して航行するだけでなく、エネルギーを生み出す船。 船上の風力タービンは電気分解に必要なエネルギーを供給し、風がないときでも継続的な航行を保証します。
ウィンドハンター、地平線の彼方へ
海水からの水素製造に加えて、商船三井とそのパートナーは淡水からも水素を製造する方法を模索しています。 そして継続的なテストにより、 びわ湖 日本の将来は有望です。
もちろん、水素は船舶だけのものではありません。 最終的な目標は、それを必要とするあらゆる分野に提供することです。 そして、Wind Hunter プロジェクトがもたらしたイノベーションにより、その未来は私たちが思っているよりも近いかもしれません。
と言えます "緑の水素「その場合、それとも反対するココナツ頭がまだ何人かいるでしょうか？
