「私は、レベル5（自動運転車）または実質的に完全な自律性が実現することを非常に確信しています。 そして、それは非常に迅速に起こると思います」とテスラのCEOは述べています。 イーロン·マスク 人工知能に関する世界会議へのビデオメッセージで。
今年はレベル5の自動運転の基本機能があると確信しています
前進するか、必死に動くか？
レベル5の自動運転は、真のアルドゥアエンジニアリングの課題です。 これは、車が人間の助けなしに完全に自力で運転できることを意味します。
レベル5の自動運転車はあらゆる状況で運転でき、ステアリングホイールや運転席も不要です。 信じられないですね。
それは何年も後に予想されることであり、それが起こるのではないかと疑う人さえいます。
エロンショーの新しいエピソード
誰が正しいか： イーロン·マスク または独立した専門家の負荷？ これは注目を集めるための物議を醸す宣伝スタントですか？
自律的なレベル5の運転が非常に多くの人にほぼ不可能であると考えられている決定的な理由があります。 人工知能への洞察の欠如（にもかかわらず 最後に、信じられないほどの前進).
レベル5の自動運転における直感の重要性
人間のドライバーは、まったく新しい状況でも、直感を使用して一貫して迅速に意思決定を行うことができます。
例： 私たちの前にあるトラックがわずかに揺れて、安全地帯に近づいていますか？ おそらく、運転手は酔っている、または眠りに落ちている：音響信号と観察。
この「贈り物」をコンピューターに提供するにはどうすればよいですか。
場合によっては車 テスラ オートパイロットで、彼らは異常な状況（道路を横切る車両）に遭遇し、墜落しました。 彼らは単に自分で決めることができません。
人間の脳は、非常に短い時間で正しい決定を下すために何百万年もの間訓練されてきました。 スーパーコンピューターを私たちの脳と比較すると、適応性のために、それらは単にばかげています。
レベル5の自動運転：技術者と心理学者の仕事
マスクの発表は、アルゴリズムを「トレーニング」する新しい方法に依存する可能性がありますか？ 彼らを人間の「意思決定」スキルに近づける方法は？
前述のように、これは骨の折れる仕事であり、技術的だけでなく行動の指示に従うアルゴリズムのトレーニングが必要です。多くの分野の共同作業が必要です。
残っているのは、座って待つことだけです。XNUMX年はすぐに過ぎ、自動運転のリトマス試験はそう長くはかからないでしょう。
